研究了不少时间君阁，发现问题如下

1：旗舰的君阁售价高达18W，但是居然作为一款休旅车，没有定速巡航装置，难道不了解我们这些平原地带，高速路会踩的脚抽筋吗？ '?NMQ  
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2：作为一款后轮驱动的跨界车，一旦南方有雨雪，没有电子牵引力控制系统，后驱车在雪地绝对是噩梦，有电子牵引力系统后，后驱车还能勉强在冰雪地里爬行 [(8s\>T  
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3：大灯太小气了，有点抠门的感觉

同意，确实扣

加上，能加的都给老胡加上。 Y|-:z@n6C  
我还想加四驱呢 /D;cm  
可以作为选装件。 kvam`8SeL  
装上以后那可就不是这个价了~

4WD确实不错啊，电子全时四驱最好，自动切换，就不怕下雪了 >rzpYc'~w  

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但是定速巡航应该搞啊，高速太痛苦了，脚都抽筋了 t=oTU,<  
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还有，大灯的状况，夜间照明肯定不容乐观

这个有点武断了，事实上虽然瓦数一样，但是君阁大灯的位置高、聚光罩面积达且圆，其大灯照射亮度会显得比较车好很多，甚至有时我开着近光灯还以为打开了远光灯。 X
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zob^z@2  
定速巡航，多一个功能当然好，没有也无所谓，我一贯都是变速跑，凡是能超的一律要超过，真的定速巡航了，开个玩笑脚是休息了都不知道放哪里好，思想也会麻痹的。 RN5\,>+  
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TCS一定需要吗？本身这个车正常开， 别撒野，是没有安全问题的。后驱车有它自己的特性，拐弯加油门急了还会甩尾， 了解了车的脾气，开起来啥问题也没有。 /j0<x^m/  
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不过如果旗舰版能把这些都配上，才真正称得上旗舰。

4驱和巡航没必要，防滑时应该的。豪华版都应该为多功能方向盘，至少蓝牙和音量控制包含在多功能方向盘里。个别细节上再处理处理。俺就觉得差不多了

   期待哪位君阁兄弟自己改装

H4灯泡显然有小家子气啊，人家金杯都搞透镜+H7了 fK>L!=Q  
j\eI0b @*  
定速巡航又不是让你一直用的，我也知道总闲着是不舒服，不过也比一直吊着油门强啊 #|uCgdi  
tm|ZBM  
后驱车有TCS的话，会更加听话，不用可以关闭的吗 >R'F,  
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c}LGq!  
还是那句，东南造车总是喜欢留点很直观的缺憾，当真缺憾美学？