以下截取自新浪： 失事实的报道

以下截取自新浪： pYg/Zm Jd  
:s,Z<^5a)g  
据东南汽车公关部正式消息，东南三菱LANCER将会在12月左右上市，预计售价将在15-20万元。 Xvv6~  
0sqFF[i  
与EVO一样的前后悬挂也使新蓝瑟拥有和EVO几乎一样的操控性。Z只是刚开始国产新LANCER将不会采用现在进口LANCER版上的2.4升发动机。之后推出的拉力艺版将会提供与EVO完全一致的外观，以及2.4升发动机。 _#niyW+?~  
#R"*c hLV  
原文链接： %4H%?4  
NJ<F>3  
http://auto.sina.com.cn/news/2009-04-22/1348485162.shtml "x-j~u?  
{mg2pfhB!  
  s_Sk0}e  
L,\ Iasv  
首先不知道新浪的小编是否言出凿凿，新蓝瑟和EVO虽然样子差不多，但是操控悬挂什么的根本就不是一个概念！这车要是定价15到20万，就太高了！鲨鱼嘴？进口发动机和变速箱？换档拨片？是这些支持了这价钱吗？整车进口马3才多少钱？另外这车的悬挂还没个定数！安全性能超过FOCUS和克鲁兹吗？福克斯经过了几年的验证！前后副车架，高刚性车身！除了诟病的4速变速箱，没大缺点！克鲁兹的车身刚性和全系的ESP、6速手自一体！就凭新蓝瑟发动机的那点参数就卖15-20？买来改装的有几个人？买个克鲁兹、福克斯不能改？当小众车？恩，毕竟脑子被门挤了的确实是小众！ dN q$}  
5! {D!  
日系紧凑车用料向来的不扎实，很会投机取巧，这不是偏见！只有更低的价格才合理！在世界范围内也是这样的，同系同配置的车，哪个不是比欧美的更便宜？要不日本车怎么发展起来的？如果这车定价在15-20，那我直接PASS了，从我的购买单上抹去！MG6和高6还有可以预见的2010款福克斯更实惠些！这车实际上就是北美版的样子，直接照搬那套模具！根本就没有开发成本，只不过是在材质上用很多国产料，在国内生产，避开关税的产物！要是真是这个钱，我就彻底对东南三菱失望了，也明白了你们为什么总是不成功，离主流越来于远！ lxx2H1([  
u9e@a9c  
  X?O[r3<  
j2k"cmsKh  
新蓝瑟我喜欢，本来是我的购买第一目标！希望厂家学学福克斯！想靠一辆车来圈钱，得有量才行，而想有量，得有好质量！日本人不是说三菱车之所以好就好在以更少的钱买到比蓝博基尼更好的车吗？那我希望以更少的钱买到比福克斯更好的新蓝瑟！福克斯1.8MT现在10万出头，2.0AT13.3万就可以买到(带ESP)，这是实际成交价！虽然新蓝瑟是新车型，有了更好的动力参数和进口发动机变速箱，但是也不至于高那么多！ ,tFg4k[  
=;L|gtH"  
不知道这消息可靠不，我觉得东南三菱那个日本人应该脑子没问题，应该不会制定这么个自杀价格！ }MySaL>  
:FF=a3/"6  
另外这车的诟病也是有的，毕竟没上市，不知道内在，就说外观吧，太单薄！车不宽，和速腾差不多，但是又没速腾用料的扎实感！看最后说是有可能出2.4的拉力版，外型和EVO一样，如果真是那样，15-20我会买！但是这个拉力版可不要是只改下嘴巴和引擎盖而已！除了机器和悬挂外要改外，内行一看就知道，比如两侧的翼子板！车宽，轮距！ qq?!LEZ  
iZ%yd-  
  yZ:qU({KhD  
<3iMRe  
希望我所喜爱的lancer不会让我们失望！你们下不下成本，我们很清楚！忽悠年代已经远去！ ^8tEach  
.hiSw  
另外如果新浪说的话是真的，那么奉劝三菱。15-20万区间是个冷门区，低点有10-14万的车够用，高点有16万以上的B级车撑门面。紧凑车做到15-20万，销量那可不是一般的紧凑！ ?upM>69{  
Qd6FH2Pl  

买东西就是要先贬低后砍价~

第一，克鲁兹没有ESP的…… ^ tg<K  
第二，福克斯2.0AT带ESP的13.3万买不到…… ],a5)kV  
最后，也最重要的，翼神不可能买到15万起步，那是必死无疑的……

日系紧凑车用料不扎实？新LANCER至少进口版可是1.4吨多的车。。。FOCUS也才1.3吨吧 k8uvNLA)a  
2JS`Wqy  
拉力艺版只是改下外观？麻烦自己去查查RALLIART版是什么参数。237匹的蜗牛4B11，AWD系统，SST变速箱，和普通LANCER EX完全是质的差别。还有，这车几乎不太可能国产的，最多整车引进和WRX抗衡 ]}6w#)]"  
)*d W=r/$V  
价钱还没公布，15W起估计是不可能，东南的人又不是脑残，这点同意你的观点

东南人确实脑残，看看这次怎么残，等上市后才知道，现在说啥也没用，这次再搞不定，可以倒闭了