看过了它不低调的外表,接下来就谈谈实际的驾驶情况?相信这也是你非常期待的话题,我们就先从LACER EX的发动机开始说起。
为了让
Lancer EX能够达到更好的排放标准,
三菱为新一代车型配备了2.0L(代号4B11)和2.4L(代号4B12)两款
MIVEC自然吸气发动机,所谓“
MIVEC”是指
三菱创新的
气门正时电子控制系统技术;动力方面,2.0L 4B11发动机(154马力)的最大
功率为113/4250rpm;最大
扭矩达到198N·m/6000rpm。参数上,相比同排量发动机还是有一定的优势!像它已经超越了同排量的
马自达3与
福克斯,而对于它最直接的竞争者
翼豹2.0R来说也是如此。
1\IZcJ { 仅看发动机参数还不能说明Lancer EX有多运动,只不过它已经有了一个不错的底子。实际驾驶中,该车首先就在转向的感觉给出了这样的解释——低速下的力度并不是一般日系家用车那般轻盈,做动作时还是需要适当的发力。
?R282l 而进入高速中,转向的力度又并非和之前产生巨大的差别,绝对的沉稳型,但也不会让你感觉吃力!就是这种有些统一的感觉给了在激烈驾驶当中很足的信心。另外,在打方向的过程中,那种线性的力度也挺舒服的,如果能提个建议的话,我希望EX的方向盘样式可以再运动一些,尤其是拇指握的位置。
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