车烧机油！

5W4的车烧机油真晕啊，一直在4S店正常保养。是不是一定要抬发动机哦，车子也没冒蓝烟，怠速也正常，水温也不高，动力也正常

引用

引用第16楼哈来来于2009-08-10 15:45发表的  : \XDc{c]  
以前一直用10W-40的，烧机油后改用5W-40的了，问题是我现在要不要去修，如果不修的话会有什么后果？

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石版正解。所谓的烧机油一般是机油由于活塞环与缸壁之间的间隙大而漏到缸里燃烧掉，其他还有气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧，一般多少都会消耗掉点，但消耗的多就有问题了。当然还有就是漏机油。
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如果你用低黏度的5W机油，估计消耗更厉害。我10多万的车，如果用5W-40中间要补一次机油，如果用10W-40则不需要补。 G)ppkH`qj  
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如果要修的话估计会开缸，5000km补一次的话还能接受，大众老帕很多要补，用15W-50的试试看，如美孚速霸。

学习中

以前一直用10W-40的，烧机油后改用5W-40的了，问题是我现在要不要去修，如果不修的话会有什么后果？

引用

引用第14楼海角天涯于2009-08-09 22:30发表的  : ?)~j>1"S  
已经烧机油，应该用5W40的，为什么用10W40的？

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如果发动机部件间隙大,   用稀的机油容易窜油到燃烧室 -~HlME*~f  
10W比5W黏度高

已经烧机油，应该用5W40的，为什么用10W40的？

LZ，你用的什么机油，如果在用5W-40或0W-30的低黏度机油的话，损耗大，建议换用10W-40的机油。 U@MP&sdL  
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我用蓝壳，明显要比用黄壳损耗机油大。

正常使用保养，不会那么早烧机油的