东南汽车音响主机接线检查的方法，合适DIY的朋友

汽车音响主机的接线功能和接法 ] H8CVue  
响机背上一般有十几到几十根接线，大致说一下功能和接法。无经验的朋友请慎重试接！ 9"m
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1、主电源线（BAT）。 f%n],tE6  
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     标记：BAT ， + =O= 0 D  
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     连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极 X}T/6zk  
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     作用：给主机提供工作电源 q18IqY*Lo  
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     判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。

9.功放控制线REM =D`:2k~ ,  
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    标记;;REM字母标记 T|2v1Vj  
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   作用；控制功放的开关作用 eVzZfB-=4}  
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  判断；一般开机带输出电压12V左右，关机不带电压。该线有REM字母标志。

8、天线控制线（ATN） ?STO#<a  
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     标记：ATN，或者小天线的符号。 0IA'5)  
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     连接：连接天线电机控制线 }9 #GJ:x`  
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     作用：升起收音机天线。 g}K/ba'  
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     判断：已排除前面所有线以后、车上有升降天线；不接主机时，该线无电压也与其他线不通，才可以瞬间加电试一下天线是否升起。如主机已接通，则开启收音机该线显示12V左右，关闭主机该线显示0V。 O*,O]Q  
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最基本的接线就这些了。 gQY`qz  
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其余的有电话、车速感应、电脑通讯、碟箱控制、音频输入、功放输出、低音输出，越复杂的车机，后面的接线插座越多。有些俺也得看着英文琢磨半天才敢试。

7、照明线 ILLU（某些机型有） \=o0MR  
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      标记：ILLU，或者小灯符号，或者小太阳符号。 M0`1o p1  
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     连接：直接接仪表盘照明电源正 9<3fH J?vq  
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     作用：打开仪表盘灯或者大灯，主机面板按键会全亮。便于夜间操空。 Mc!LC .8  
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     判断：关掉仪表盘照明，电压为0V，打开仪表盘照明或者大灯，显示12V左右。

6、收音机天线。 dI%jR&.e;  
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单独一根带屏蔽的比较粗而且硬的线。主机背上有专用插口，一般不和其他插座放一块的。 Z JWpb  
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剩下的是附加线或者特殊功能线了

5、喇叭线 +'g~3A-G  
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      喇叭线一般有四对 +/- 线，标明FR、FL、RR、RL，意思是 FRONT RIGHT（前右）、FRONT LEFT （前左）、REAR RIGHT（后右）、REAR LEFT（后左） E$5A 1  
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      车上喇叭线判断方法：一般成对出现，一条是纯色一条是杂色，往往不用红、黄、黑。比如绿/绿白条纹 灰/灰黑条纹等。用一节5号电池瞬间接通这两条线，就会听到特定的喇叭发出劈啪声。 /qPhptV  
U~Rs?JmTdD  
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     喇叭线接通后，调整主机的前后、左右声场平衡，会发现有无接错。 4~z-&>%  
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     注意喇叭正负不可接反 --- 如果一个喇叭相位反了低音效果会很差。因为 反相 会导致一个喇叭往外冲时另一个喇叭正好往里冲，低音效果会被互相抵消。有经验的人能根据喇叭大小听出来的，或者调整主机的前后左右平衡，依次只让一个、前排一对、左侧一对等喇叭响，如果发现某种情况下低音比别的情况好，则有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相，纸盆运动没有互相抵消，理论上低音音质也会变差。因为信号颠峰纸盆往外冲与往内吸效果还是不同的。专业店面有检测相位仪的。

4、地线 GND TB?'<hD:  
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=OtW!vx#R.  
    标记：GND，或者 — sC[#R.eq  
S LeA,T  
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     连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车车，或者音响主机。）。 YGM7?o  
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     作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。 rGt]YG#C  
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     判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。 7|"G 3ck  
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上面4条线一接，主机一般就可以上电了。但要出声，还要接喇叭线。 dwzk+@]8  
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3、启动线（ACC） Je+z\eT!5<  
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    标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。 [GX5jD#  
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     连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极 J1T_wA_  
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     作用：通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。 7v3'JG1r-  
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     判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。