第一个是菱帅，第四个是菱帅

引用

引用第22楼老猪于2009-08-04 21:07发表的  : fC/P W`4Ae  
x
u>grj  
7gREcL2  
你开车不跨线的情况下还能看到几辆车前面的情况，做到和前车的反应时间同步？

i0~Af`v  
-}RGz_LO/  
基本上可以做到，前面的车频繁的亮刹车灯，而我只是用油门来控制速度，不是特别需要我是不踩刹车的。 ADA}_|O  
<KX+j,4  
以前也开过完全没刹车的公家车，出去办事要不然没车用多累呀，所以知道没刹车也开出去，用档位控制车速。

引用

引用第24楼小小汽车于2009-08-05 12:32发表的  : Ec[=~>;n{l  
[ECSJc&i  
li8l+5d q  
基本上可以做到，前面的车频繁的亮刹车灯，而我只是用油门来控制速度，不是特别需要我是不踩刹车的。 5Jd&3pO  
'0GCaL*Sd  
以前也开过完全没刹车的公家车，出去办事要不然没车用多累呀，所以知道没刹车也开出去，用档位控制车速。

)TFaG[tj  
J"y
O\Y  
这个比较牛

菱帅的刹车真的是垃圾到家了，我追尾了那次，后面一个车又追尾撞我车屁股上，一看，撞我那车又是菱帅，足以证明这个车的刹车有多垃圾

地球上至少有10万辆菱帅和蓝瑟(到06年底菱帅的销量超过10万辆,蓝瑟的数据没有)每天在路上跑，每天撞掉的前保险杠有几根？ 后保险杠又是几根？   >23$_'2  
Fgi`g{N  
花了钱去改刹车当然可以改进刹车性能，但不代表没改刹车就制动性能不合格不能开了。 j g//I<D  
=Q{?!  
那些一追尾就把全部责任推到刹车上的人，99%以上都是在推卸自己驾驶不当的责任。

引用

引用第27楼石河子于2009-08-12 17:35发表的  : L/"};VI  
地球上至少有10万辆菱帅和蓝瑟(到06年底菱帅的销量超过10万辆,蓝瑟的数据没有)每天在路上跑，每天撞掉的前保险杠有几根？ 后保险杠又是几根？   by
@KdQow  
xnY?<?J"!  
花了钱去改刹车当然可以改进刹车性能，但不代表没改刹车就制动性能不合格不能开了。 f$o^Xu  
Y!<m8\  
那些一追尾就把全部责任推到刹车上的人，99%以上都是在推卸自己驾驶不当的责任。

* 65/gG8>  
说的好...顶

引用

引用第26楼cloudfree168于2009-08-12 17:22发表的  : sRkPXzK  
菱帅的刹车真的是垃圾到家了，我追尾了那次，后面一个车又追尾撞我车屁股上，一看，撞我那车又是菱帅，足以证明这个车的刹车有多垃圾

3s B9t X  
Oz-;2  
这位兄弟，凯美瑞对你笑了 oj%(@6L  
她要谢谢你

为何交通法规定追尾是后车的全责？ t7 +U!  
在接近的车速情况下，发生情况要紧急刹车，只要都是正常的驾车水平，是不应该出现追尾情况的，除非车速过快，比方说200公里/小时以上，那么追尾事故发生概率就相当大了 W0k7(v)  
但想来想去，这两种情况与某辆车的刹车状况关系都不大，因为驾驶者的主观因素起到决定性的作用 w`
X0^<Fv  
据说200公里/小时是正常人的极限速度，超过这个速度，如果没有经过特殊训练，从眼看到——传输到大脑——下达指令到四肢，这个反应时间已经来不及控制车子以应对突发状况了。。。

后续报道： kI,O9z7A7  
当时那种情况，第一个菱帅是驾龄20年的司机（1988年学车，无证开了1年包括跑长途，1989年拿证），前车急刹，但这辆菱帅停住了，而这辆菱帅在一星期之后的年审刹车是不合格的需要掏钱过关的。并且，当时急刹的时候在预计前方安全的情况下，并没有狠刹到底，同时望了一眼上方的后视镜，给后车留有余地，以确认后面那辆小强不追上自己。 gk4DoOj#P  
TlJ'pG 4^  
之后，已经停下来的小强被后面的道奇顶上来，才追了第一个菱帅的尾。 xi
=Qxgx0I  
.%_=(C<E  
而道奇，就是被第四个菱帅追的，而这个菱帅，司机自己的头也撞到了前挡风玻璃上，玻璃爆裂了。他根本就没意识到需要刹车！不然没那个力气顶前面3个，并用自己的头撞爆玻璃。 <Y^)/ s  
Fd>e
pvR  
后来去处理保险赔偿，去到替第四个菱帅做维修的车行，与里面人聊了一下，得知，这个菱帅因为别的事就来修过，才修好了1个多星期谁知又出事了。 !k8j8v&  
HI{IC!6  
这么说吧，对于我来说，就算你给我一个没刹车的车，我开出去不一定会出事。但对于某些人来说，就算给他一个完好刹车的车，但他开出去不使用这个功能，你拿他有办法吗？