起这个题目没什么别的意思，就事论事而已，我的意思是日系车确有不安全的，但不代表所有。目前大家对日系车存在很多的误区，总认为他用的铁皮薄，他们标榜的吸能都是骗人的。到底什么样的车才算是安全的？
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s"g"wh', 'V-_3WWxU hJIF!eoI 面目全非的奥迪Q7
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e RxZ# `$F 汽车安全也不能全靠那些包裹的铁皮。目前，汽车吸能这个技术全世界都在运用 ，这种汽车吸能缓撞保险杠，能够减轻汽车损失及人员伤亡。结构上我们应该把几点做牢靠，车的ABC三柱，是保障整个驾驶室不变形的，如果驾驶室变形的话会出现碰撞后车门打不开，等问题，如果出了这种问题，车里面的人很可能就出不来了，如果后面再出现连环碰撞，乘客就危险了。光做好ABC三柱还不行，车前盖也得做的十分到位，大家看到过的，每个车的车前盖被撞击后都会发生折叠，这一点可是为了保护车里的人的，折叠后的前车盖扑在挡风玻璃可以防止撞击后发动机里面的油或者水箱里面的水往车里面溅，还有一点大家可能不知道为什么会折叠，我曾经听说过一件事情，因为车前盖没有折叠，直接插进了驾驶室，剩下的事情我就不继续说了。有了坚固的驾驶室和车身，整个车就十分安全了？NO！现在就说到了吸能，车辆如果没有吸能的效果，那么这么硬的车身在受到冲击后会由前到后去传送一定的冲击力，咱们人体是受不了的，可人就在车里，首当其冲的就是车里的乘客了。为了让咱们能减小一些受伤的程度，所以就设计了吸能。车子在受到冲击后首先由前车头吸收冲击力，所以有时候看起来前车头会特别惨，烂糊糊的一堆，大家以为这是不安全的。其实不然。首先发动机下陷，车前头某些部位溃缩，这都是为了吸能用的，只有让前车头吸取的冲击力越多，车里的人才会越安全。F1一撞车就天女散花就是这么一个概念。
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H]q 拿一个例子来说明问题吧，前些天在网上看到了一张图片：
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+uY)MExs2 4[eQ5$CB<u 这辆日系车戈蓝是在时速120公里的时候由于驾驶员精力不集中没有看到前方车辆已经停止行驶，再刹车的时候来不及，戈蓝以每小时80公里的速度钻到了货车的底部。给我们的概念，车肯定完了！然而幸运的是车上的一家三口毫发无伤，因为玻璃呈蛛网状没有破碎，避免了被毁容的后果，前车盖折叠贴在前挡风上避免了发动机的水溅入驾驶室内，避免了被烫伤的后果，而重要的是A柱的强硬，让车辆没有进一步滑入货车底部，避免了一起严重的死伤事故。
v FL\O ]-D;t~ 对于车子的安全性，一棒子打死是不对滴。欧系车就绝对安全了么？当然不是。日系车中也有相当牢固的车子，比如上面说到的戈蓝。车子安不安全还是要看它的结构、技术、工艺。所以我认为，这世上没有绝对安全的车子，无论是什么系的车，在发生交通事故之时，能够保全车主乘客不受伤害就是好车。只能说，安全在人心。
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