如果让你说起现在的B级车,估计圈儿里人第一轮说出的名称里面肯定没有戈蓝的名字,可以说这款车一直是走一种低调的路线,不过近来发现,三菱好像不想让他继续这么低调下去了。
vb2aj!8_? $F~hL?"? 与其他的车不同,三菱戈蓝从一开始上市的时候我就觉得他很低调。的确论外形来说戈蓝比较沉稳,但比较大气,如果拿他比作人的话,更像一个内敛的人。然而谁都知道,三菱造的任何一款车从来都不缺乏运动的气质和底蕴。在现如今B级车突然开始走运动路线的时候,三菱戈蓝好像不打算继续内敛下去,运动的血统是他无法回避的,虽然只有一身平凡的外衣,不过运动的本质是回避不了的。
#*;Nb ` L?9-)m<f 在别的车型纷纷换上运动衣裳冒充一下运动员的时候,三菱戈蓝也忍不住了。就像一个平常扮相一般的白领,突然摘下眼镜,甩掉西装和皮鞋。虽然还是没有其他人穿得那么炫,不过让人们清楚了一个道理,那就是运动能力的高低不是看谁穿的炫,而是看谁更有底蕴与内涵。
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+uW0 T#w *5Qf 所以研究一下戈蓝的内在你就会发现,什么叫运动本质,超强顺滑的转向手感,定位极准;前麦弗逊后多连杆式的标准赛车式悬挂;发动机转速在5500时就能达到115的最大功率;再往前找找他的背景,吓死人!什么叫大隐隐于市?因为三菱已将WRC的参赛经验运用于产品的开发和操控性的提升,所以戈蓝的制造也全面融入了三菱的这种开发理念和制造经验,一个一直以来以低调著称的B级车,又有谁能想到他竟然拥有像WRC那种令人血脉喷张的运动气质 。
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lfc$a ))>)qav 09年以前的戈蓝
ywV8s|o -j_J1P0, oa?eK 颜色变为黑色,头灯熏黑,内饰变为黑色的09款运动版戈蓝
, &HZvU& 从上下两张图来看,三菱的确不想让戈蓝继续这样低调下去,低调换来的坚强必须在一个适当的时候回归于硬汉,在中级车市场到处搭运动牌的时候,戈蓝发威的时机到了。