戈蓝回归，中级车又要洗牌？

    在别人博客上看来的，一篇针对于戈蓝的描述，一起学习一下。 p7zHP  
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    相对于小型车血拼的市场，20万的中级车市场要稳定不少，德系的迈腾、美系的致胜以及日系的锐志、马自达6基本上属于比较吃香的车型。但从去年开始中高级车趋向于运动，这也就出现了今年君威改型上市，在这段时间内大家好像一直忽略了一款运动血统相当纯正的车型，那就是三菱戈蓝。 2rPKZ|  
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    三菱戈蓝的再次出现属于重装上阵，增加了一些人性化的配置，比如胎压测试、电动副座调整、定速巡航等等。在外形上变为全黑，连头灯也熏黑了。。。内饰也变为全黑色，无论是一眼望去还是进入其中运动的特质可以看得很全面了。 9FPl  
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    从我感觉来看，三菱这次对戈蓝的定位才是真正找到了要领，因为在中级车这个市场里，虽然目前都在宣传其运动性能，可是真正能在血统里体现运动的并不多，而三菱就是其中的一个。 F=d#$-yg  
    无论是以前还是现在，三菱的汽车一直活跃在各类汽车大赛中，无论是WRC，或者房车的场地赛，甚至在达喀尔拉力赛中，也从来不缺少三菱的身影，而我们耳熟能详的EVO跑车，更是三菱的顶尖之作。 mC J/gWDY  
    所以作为一款运动世家出来的车型，出现在热衷于运动版型的中级车市场，必将会对中级车市场形成冲击，不妨看看了。 ::adT=  
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贾.君.鹏，你妈喊你回家吃饭

太有道理了

还有垃圾桃木颜色在里面吗？国内不知道什么变态，都大搞桃木内饰，丑死了，像7-80年代一样

引用

引用第3楼开心永远于2009-07-11 12:56发表的  : WjvD C"  
我感觉这款车的人群还是在35岁这个年龄段的，所以这个样的外形沉稳，内饰又有点野性，基本上符合 b ZEyP W  
B!cg)Y?.bd  
这个年龄的人。

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估计都是先开SS！在开戈蓝的多30岁开SS，5~6年后开戈蓝，正好35！！

今天才知道原来戈蓝的养护成本相对同类车低了这么多啊!越来越喜欢它了!

油耗也低，11个左右，不管是车价还是在使用费用上，戈蓝的性价比都是很高的。

戈蓝显然比550实用，戈蓝的维修服务点比550多很多。