千里马品质问题引起媒体关注
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Yg hc360慧聪网汽车行业频道 2004-12-08 16:28:39
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近来，经常有消费者向本报反映汽车质量问题，为此，我们特派记者赴山西对千里马“蹿油”事件进行了调查。
1 G]D:9-? 千里马“蹿油”事件本身既有消费者权益如何保护的问题，也有厂家如何控制质量，特别是如何对待召回制度的问题。
3li$)S1z 从10月1日起，《缺陷汽车产品召回管理规定》已经开始实施，希望这一案例对厂家、对社会都是一个警醒。
.@fA_8 “他们给我补偿了1500元，算是误工费。”12月2日10时，山西晋中市榆次区迎宾西路上，晋KT0159车主韩飞舟告诉记者。
56 JQ h 在此前的两个多月里，近百辆千里马出租车的车主们展开了一场维权行动。
EMP|I^ 为了这次维权事件，山西晋中市榆次区的近100名千里马出租车主们还印了一份通讯录。韩飞舟载着记者，把车停到榆太路边，开始联系几位千里马车主。榆次区不大，很快，几辆千里马出租车就从各处集中到晋KT0240车主武锦蒙的家里。一次对“千里马错装事件”的全面调查和分析，就此展开。
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ah9UG “千里马错装事件”追踪调查
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x 误工费并非经济赔偿
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司机们拿出一份“山西新发展汽车贸易集团有限公司”与出租车主们签订的《晋中营运车服务手册补充规定协议书》，这就是他们几经反复，才从千里马经销商那里得到的补偿。
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薄薄一纸协议上，司机们一一按下了指印。《协议》规定，出租车主们将获得一次免费保养的机会，并在现有的10万公里保修期限基础上，再增加5万公里的保修里程。记者注意到，协议上并没有写明1500元的补偿，司机们告诉记者，厂商给的1500元是“误工费”，而不是经济上的赔偿。山西新发展汽贸公司晋中公司总经理王薇证实了这一点。
\{`^Q+< 即使是这微薄的1500元，对于出租车主来说，也已经是不小的胜利。
=V|jd'iwx 记者了解到，出租车主王海涛的哥哥王平也买了一辆千里马作为私家车，但他就没有拿到补偿款。而事实上，晋中同期出问题的几位千里马车主，除了免费检修更换配件外，他们同样没有能够得到赔偿。
5c3-? u! “千里马”只跑了两千公里
KGM__Z O. 今年8月，晋中市开始在城区推行出租车更新方案，共有5种品牌的汽车胜出，分别是：桑塔纳、捷达、富康、奇瑞和东风悦达起亚千里马。9月16日，更新后的榆次客运出租车正式上路，这批9月1日左右才出厂的近100辆千里马出租车第一次在晋中市民的眼前亮相。
=gI 41Y] 最早发现水箱蹿油问题的是晋KT0044车的车主冯晟。他告诉记者：上路20天后，按照汽车保养规定，跑到2000公里左右，他就驾着车来到经销商山西新发展汽贸公司在榆次的代理商安顺捷公司进行首次保养。
vQLYWRXiA 突然，冯晟听到安顺捷的维修人员诧异地惊呼：“水箱里的水怎么黏糊糊的？”此时的冯晟也颇感意外，一头雾水。
J-tqEK* 看着水箱里飘着黑乎乎的油，他意识到了这一现象的严重性：发动机里，润滑油跑到了独立的散热冷却的水循环系统里，必然影响冷却水的循环速度，进而影响发动机散热；同时，发动机在润滑油大量流失的状态下运行，对活塞和汽缸的损坏也是致命的。
eZOR{| z 10月4日，冯晟驾驶着晋KT0044车和安顺捷有关负责人一起去了太原的“千里马”总代理方面的4S店，但没有得到妥善处理，又只好回到了榆次。
^g*Sy, A 后来，冯晟被告知：“水箱里水黏糊糊的，可能是防冻液的原因。”维修人员对此进行了处理：水箱里加水，加洗洁净予以清洗。可是又跑了几天后，冯晟发现汽车水箱里的水越来越油，问题越来严重了。10月18日，冯晟只好重来，这次安顺捷的处理方法是：更换发动机缸垫，清洗水箱和水循环系统。
d[9{&YnH ! 这个时候，晋KT0535车的胡师傅也发现了问题。她的塑料备用水箱里的水都是黏糊糊的，她说，水箱里“看上去就像芝麻糊一样”。
(G> s u “发动机是汽车的心脏呀！”师傅们不约而同纷纷开车来到经销商处寻求解决办法。这才发现，晋中市几乎全部的04款“千里马”不同程度地出了这种“蹿油”问题。
Pg T3E 那时，所有的司机同“病”相怜，异口同声向经销商发问：“‘千里马’到底怎么了？能不能换新车？会不会保修？”
P?V+<c{ 错装车数量究竟有多少
n R, QG8 12月2日中午12点，记者离开武锦蒙家时，销售商山西省新希望汽贸公司晋中公司王薇忽然从太原驾车赶来。记者借机与她沟通了几个问题，随即赶往车管所查阅资料。
Ne+Rs+~4 在干警的配合下，记者调阅了8月份后，晋中地区上牌的千里马1.6升车共计103辆的资料，包括车主资料、车架号、发动机编号。
[,Rc&7p~R 经销商证实，涉及错装的出租车97辆，私家车六七辆，正与记者调阅的资料相符合。记者联系上了4位私家车主，他们也向记者证实，这次错装并不仅限于出租车，私家车同样存在。
RDSC @3% 从已证实有问题的100辆1.6升千里马轿车的发动机号看，有至少4到5个批次。
uzQ j+Po 其中，41031***中最大的号是41031219比最小的号大184个号，还有4202****，4201****，4200****不同于这个批次。而在4202****这个批次中记者发现：有42026***，42025***，4022***，42021***，42020***
}~LGq. H (这辆是私车，证实存在同样的问题)出现了错装。而仅42021460就比42021019大441个号。另外，42026147比42026012大135个号，而42025885比42025026要大859个号。
\h[*o eh 记者注意到，这批次发动机号基本都是连续的，其间号码跨度不小。依常理，一个批次绝不会只生产几辆车。这是否说明：这些车并不仅仅销售在榆次？至于销往何处，数量有多大。除厂家之外也许谁也不得而知。
|a] )o 《汽车零部件世界》杂志总经理刘大鹏告诉记者，汽车发动机编号一般都有一定规律，各个厂家编号规律不同，但按照这批车辆的编号情况来看，基本都是连续的，可能还有别的车辆流入市场，但也得考虑车厂发动机配套厂商是否向其他公司供货。
i ,~(_|-r 10月31日，东风悦达起亚发动机质检经理徐天全对记者承认，全国有500台左右的车出了问题，其中范围仅仅涉及江苏、安徽、山西三个省。
Vq#0MY)2gS 但“误装”范围果真只限于三个省吗？记者了解到，河北省石家庄也出现了误装,把一位私车车主叫回来修车引发了《河北青年报》记者的关注。种种迹象表明，出了同类差错的车不只是一个批次。厂家不公布这个“错装”的数字，也没有权威部门前来调查，这个数目目前只能是个未知数。
PY4">~6\i 车主向厂家讨个说法
j?tE# 出租车主为权益而争
EN ^L.q9# 10月25日，晋中市榆次区的90多辆千里马出租车被贴上“千里马变驴了”、“千里马只跑千里”的横幅，在榆次区的闹市区穿行。
WuWOC6^ 车主们认为，自己的“马儿”是通过政府集中采购中心招标购买的，现在出了问题，政府自然应该出面为车主“讨个说法”。
OS(Ua 司机们对记者说：“我们这些开出租车的大部分都是下岗职工，购车的钱是靠借贷而来，刚买的新车就出现这样的问题，不能不为今后能否正常运营感到担心。”
/viBJ`-O 在司机的要求下，安顺捷公司就“千里马”汽车机油渗漏现象和东风悦达起亚方面进行了联系。
-:!T@rV,d 但厂方称这问题“不会影响汽车性能”。而解决这一问题的途径是唯一的，即“换车不可能，但可以无偿更换缸垫”。为了不影响生意，绝大多数司机只得同意先换了缸垫再说，于是绝大多数的新车发动机重新“开膛”。
-q-BP}r3 12月3日，厂家告诉记者近100辆车已经全部“开膛”改换了缸垫。
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{v L 质检经理承认错装事实
(H|^Ow5 10月31日，记者见到了前来“救火”的东风悦达起亚发动机质检经理徐天全。
!1+!;R@&H> 对于晋中这批车出现的大范围漏油的原因，他给出了“官方”说法，称是“2004年5月时生产的一批车，由04款新车错装了03款的缸垫，引起了机油进入水箱”。
f1 Gyl 记者问：“机油漏入水箱有什么危害？”悦达起亚徐经理回答：“机油漏得很少，比正常的机油损耗还少，并无什么大的危害。”记者又问：“这算不算是质量事故？”他称：“不是什么质量问题。”
Eds{-x|10 对于打开发动机换垫的影响，徐自信地说，“不是什么大事”，这也不会损伤发动机。可对此观点，司机并不苟同。
(=D^BXtH| 一位司机说，打开了发动机总是不如不打开好，再说将来万一再卖车，人家觉得这车的发动机毕竟是修过的。晋KT0072的车主乔师傅无奈地说：“再说了，在这里组装发动机怎么会组装得像厂家一样好呢。厂家有先进的装配工具、有好的检验设备，这里能和厂家比吗？”
c6F8z75U 而不管事实上修理过的发动机是否会和先前一样好，是否“开膛”就一定会造成不良后果，冯晟师傅当着记者发了牢骚：“修完我总是感觉车的动力有点下降。”
E1rx uV|9 “冬季送温暖”，送的是什么
m wqe@7 11月15日，悦达起亚开始在全国范围内开展“冬季送温暖”活动。
"0A !fRI ~ 厂家的说法是，此次活动将为期一个月。活动期间，凡是东风悦达起亚的用户均可以享受到针对汽车保暖系统的免费检测服务。记者却听到这样的说法，“冬季送温暖，很大程度上，是为了排查9月生产这批次车辆潜在的发动机问题。”
%'i`Chc^!; 有专业人士对记者分析，这次山西暴露问题的很多车都是出租车，一个月就能跑上1万公里，但私车很可能未必有这个里程，还没暴露出问题，私下检修，就能把问题解决在没有严重暴露前。
-_|U"C$ 此外，11月底，一个私家车车主在中国汽车召回网也作了在线投诉，内容同样是关于千里马1.6gs车型的。原文如下：
!9JK95; “‘千里马’厂家毫不负责任，今年，04款5月份后的车有严重的质量问题，发动机汽缸垫在生产线上装错了型号，导致汽缸严重漏油到水箱，厂家极力想掩盖此事，在召回的问题上玩文字游戏，把通知客户回4S店更换修理说成什么冬季献温暖活动，在修理过程中因为拆缸所要重新添加的机油由用户自己承担，厂家所免费的只是修理。”
PE-P(T3s[8 而遗憾的是，检修至今却仍然在私下进行中。
d;10[8:5= 是否召回尚待质检总局认定
=9ISsI\Y6 “错装车”是否应当公开召回
u.s-/ g 面对新旧款千里马的“错装”，东风悦达起亚做了怎样的处理？
mnM!^[|z 正如晋KB6915车主王女士所说，消费者的期望应该公开召回。
xN +j]L C 记者查阅了《缺陷汽车产品召回管理规定》，其中第十六条之规定：“制造商应当向主管部门报告其汽车产品存在的缺陷；不得以不当方式处理其汽车产品缺陷。”其中“不当方式”是指汽车制造商不得以宣称“优惠服务”等其他方式解决产品缺陷，必须按照召回法规的规定，严格按程序进行召回。
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(E 12月3日中午，记者向晋中地区的千里马车主求证时，车号为晋KB7028的车主张志民告诉记者，当时自己的千里马并没有出现漏油问题，销售商主动给他电话要求检修，但并没有听说赔偿或者召回说法，晋KB6915车主王女士对此深表不满，与厂家多次电话联系没有结果。
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>m 王薇对记者证实，确实对同一批次千里马私家车进行了更换垫圈、水箱等的检修，但对于其他省份千里马经销商的做法，她表示并不知情。
DJv;ed%x 新华信市场研究咨询有限公司总裁林雷表示，汽车产品出现故障应该是很正常的，一般的小故障不一定需要公告。是否应该召回，应该由相关政府部门判定。
k{op ,n# 资深汽车专家杜芳慈告诉记者，汽车是否召回，应以是否存在安全问题为主要判断标准。千里马风波，关键在于是否存在安全问题。最后是否应当召回，应由政府主管部门判定。他表示，即便是不存在法定的召回的情况，厂家也应该对存在的问题进行免费检修。但如果存在对车主隐瞒事实的情况，这种对消费者不负责任的做法，最终对企业品牌也将带来很大伤害。
l ;I)$=={= 厂商已递交故障车辆质量报告
tH_e?6] 12月7日，记者从国家质检总局获悉，东风悦达起亚已经把这批故障车辆的质量报告上交国家质检总局。质检总局缺陷产品管理中心负责人吴友生表示，目前已经组织专家委员会对千里马出现的故障问题进行鉴定，在认定结果出来之前，目前还无法作出对该批车作出是否召回的决定。
q][{? 吴友生表示，东风悦达起亚在报告中详细说明了该批车的故障问题，已经承认前期做法欠妥。“厂商是在有媒体介入的情况下才主动向质检总局说明情况的，我们也是通过媒体采访才听说这件事。”吴友生对记者说。
}U=|{ @% 东风悦达起亚递交质量报告后，质检总局专家委员会对该故障已经进行初步鉴定。吴友生说：“目前的初步结果是‘不直接影响安全’，但是否会对安全会有间接影响，目前还在进一步的鉴定中。”他同时承认：“因为质检总局缺陷产品管理中心是首次处理此类事件，得出结论的时间会比较长。”
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x 根据我国《缺陷汽车产品召回管理规定》，对缺陷汽车产品实施召回需满足三个要件：一是该缺陷是由制造商产生；二是该缺陷必须是一批车里普遍存在的问题；三是该缺陷直接或间接影响了车辆的安全性。
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“在厂家主动提交质量报告后，如果经过确认发现该批车型存在安全隐患，厂家仍然有机会实施主动召回，”吴友生说，“质检总局的指令召回和处罚只是在厂家不实施主动召回的前提下”。
K-&&%Id6R 对于“千里马错装发动机事件”一直没有消费者向国家质检总局投诉的情况，吴友生仍希望车主能积极站出来，“有效投诉仍然是我们了解事件、主动实施有效监管的正常程序，”吴说。
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信息来源：第一财经日报
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