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老朋友的另类改装

楼层直达
级别: 进取会员
只看该作者 24楼 发表于: 2009-06-22
引用
引用第23楼rockteng于2009-06-22 08:40发表的  : XSls]o s  
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这一次的改装和上一次相比,应该说是大同小异,但有几个差异如下: {lTR/  
1.本次新增加了进气道和排气道的打磨。 2OA8  R}  
2.缸线改用了力爽2改4改装专用缸线,这套缸线附高压包改装支架,改装型号则是骏捷1.8的适用型。上次只是自行加工作了一个高压包支架,样子满丑的。 (mu{~@Hw  
.......
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附图:上次的改装,完整度比较差
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级别: 进取会员
只看该作者 25楼 发表于: 2009-06-22
引用
引用第11楼小熊仔于2009-06-21 19:34发表的 : }}Uv0g8D  
rock 还在改4g18啊,贵在坚持哦
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呵呵,本来还想过两个方案的,一个是改4G93 GDI,但是技术太复杂(电脑和线束都要改),而且改好之后的压缩比高达12以上,目前中国油品质量可能还不适合,勉强改装的话,担心以后经常有积炭稍不注意就要大修了。另一个是改4G93 TURBO,这个方案用的是三菱原装的发动机和涡轮增压器,但考虑到拆车件质量很难保证,如果涡轮故障的话,以后修理起来很麻烦,最后也是放弃了。  (RS:_]  
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最后还是这种改法比较实用和经济,除了改缸头之外,还配合了进气道和排气道的打磨,以及火花放大器的使用,再加上蓝瑟本身比较轻的车重,改完之后的动力表现基本上接近1.8甚至2.0的动力表现。现在红灯起步,马六2.0、帕萨特2.0一类的车子都跟不上我。至于油耗方面,则比以前未改之前还要低,应该是拜汽缸压力加大所赐。 !W7ekPnK  
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这个改装还用可以再精进的地方,主要可以透过以下几个方面再提升动力:  &i!]  
1.换装加大口径的节气门。 @Q!j7I  
2.修改ECU。 {cA )jW\'  
3.进气管改装至水箱上方直接进气(可以用戈兰或是调台湾的4g18的套件来改) e1-=| !U7#  
4.改排气管为4-2-1方式,提升排气的效率。 {65X37W  
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等我过一阵子不忙了,我会再尝试上面四种方式改装的。
级别: 进取会员
只看该作者 26楼 发表于: 2009-06-22
引用
引用第19楼锡帅于2009-06-21 22:53发表的 : Q4x71*vy  
另外你的快修店开了吗?
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呵呵,金融海啸不敢乱开哦!很担心生意不好又要关门了。 `FwAlYJK  
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但是以后肯定会找个适合的时间开一家店,专门服务我们广大的车友。专门帮大家治疑难杂症,例如:刹车不好、动力减弱、转向偏..............
级别: 支柱会员
只看该作者 27楼 发表于: 2009-06-22
突然发现第一张图片和第三张图片的车牌号码不太一样啊~~
级别: 进取会员
只看该作者 28楼 发表于: 2009-06-22
引用
引用第27楼blacklionx于2009-06-22 09:42发表的 : ; h85=l<8u  
突然发现第一张图片和第三张图片的车牌号码不太一样啊~~
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哈哈 都是同一部车啦,因为这辆车刚开始的时候上的是公司牌照,后来贷款交完了就过到我的名下了,苏州这里过户要换车牌号的。
级别: 支柱会员
只看该作者 29楼 发表于: 2009-06-24
期待LZ的后续报道!
级别: 进取会员
只看该作者 30楼 发表于: 2011-12-15
好贴!不知道现在还找不找的到你?
级别: 支柱会员
只看该作者 31楼 发表于: 2011-12-16
好帖 留个名
做人要低调!!
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