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求,东莞地区4G92机头总成加电脑,波箱

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只看该作者 8楼 发表于: 2009-06-06
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只看该作者 9楼 发表于: 2009-06-07
引用
引用第8楼--科仔--于2009-06-06 17:06发表的  :
不用听讲,这类型的发动机 92 16A/B 18C 16VE 20VE K20A红。。。。等等的
基本是不会再这些地方找到的,原因就是少,非常少,但需求量大。所以基本都是来一台被人吃一台,或被人炒起。
会出现在那些地方的话,除非那台机器不太精神,玩车都人都不会要。
此外这些高性能机器其实都是与普通机器同一个系列的,有很多普通机器和这些机器长得几乎一模一样,不懂的根本分辨不出来(不要说看发动机号,发动机号可以做的)
反正92日版机器现时的市场价位大概是13000-15000

我系黄江问过了,好少这种机头卖。所以我先上网稳的,科仔,有什么办法用平易价格,改装到部车170~200P左右马力呢?
人生就像一场戏
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只看该作者 10楼 发表于: 2009-06-07
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只看该作者 11楼 发表于: 2009-06-08
引用
引用第10楼--科仔--于2009-06-07 23:10发表的  :
如果以170马力为基准,最便宜就是4G92。如果要更高就是加涡轮。
如果要论扭力,都是涡轮

普通的4G92,那些马力怎么样?应该不会比4G18低吧?
人生就像一场戏
级别: 白银长老
只看该作者 12楼 发表于: 2009-06-08
92其实不是好东西。没什么意思。有这钱直接上涡轮了。再有前找台93挂涡轮。93的活塞连杆好找,18就没有活塞。所以我现在的18要下车,换93之后,涡轮几乎就是要换新套件了。所以如果对性能要求高的话,直接换93了。当然能找到93+92的头就更好了。但是要弄到1。3吧以上。全全部部弄好最少准备个4W块吧。因为动力上去了。全部的周遍都要换了。到时候机仓里面几乎就没什么东西是原厂了。还有特殊时期。     涡轮一定要放在下面。。。。下面。。。。。下下面。。。。。
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只看该作者 13楼 发表于: 2009-06-08
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只看该作者 14楼 发表于: 2009-06-10
矛盾紧,如果本身车 应该100P 左右马力。 如果换了普通的4G92 配原车波箱+电脑。会否有150P马力呢?
人生就像一场戏
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只看该作者 15楼 发表于: 2009-06-11
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