其实二手车的价格受到很多因素的影响，很难简单的说出一款车一定就值多少钱。不过，目前国家在二手车定价等方面倒还是有些规范的，比如国家规定以后的二手车交易都需要经过国家资格认证的旧机动车估价师提交估价报告。在具体的计算方面，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。
它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝（1－已使用年限／规定使用年限）×100％。
比如一辆2000年一月份购买的
富康新自由人，规定使用年限为15年，即180个月，使用4年后即2004年11月进行估价，那么它的成新率＝（1－46个月／180个月）×100％＝74.4％，而富康新自由人现在的官方报价为7.98万，即为其重置成本，7.98×74.4％，即计算出估价5.93万。但是，这个是单一化只考虑年限的计算状态，在我们计算成新率时使用更多的是成新率＝（1－折旧率），而折旧率就需要通过加权计算以下几项：年限折旧率，里程折旧率，故障折旧率，油耗及排污折旧率的综合数值，因为这些是比较复杂的计算过程，而且还跟对车辆的质量评估有牵连，这里也就没有必要详细讲解，通常情况下可以在刚才5.93万的基础上再乘75％作为一个计算的参考。
还有一个就是如何看二手车质量的问题。老实说，这就涉及到专业的汽车维修知识和经验，我在这里就总结性的将一些比较容易检查到的项目列出，给大家一个参考。
第一：查找事故痕迹与隐患（这个是最重要的，如果车辆出过大事故，那么以后的维修保养费用将非常高）
掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过，因为新的油漆下面说不定隐藏了某些不想让人知道的缺陷。看看机盖下的车架的焊接点是否平滑细小，如果是粗糙、不规则的，那么这车很可能出过大事故。
第二：仔细看轮胎的磨损程度
尤其是前轮。假如轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，有两个可能，一个是汽车的前轮悬挂机构需要调整；另一个可能是因为车主驾驶习惯粗野，这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。
第三：看看车身状况
耐心围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看看机件磨损与经受风吹日晒的情况。看看排气管外端，检测其生锈情况。还有一点需要注意的就是车辆是否全车喷漆，这点可以从发动机仓内缘的油漆颜色和车身的漆色是否一致来判断，如果是全车喷过漆的，就很有可能是出过大事故的。
第四：看看发动机外观与运转情况
查看发动机外观，识别有没有漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调教好。蓝色和白色的话，说明发动机吃机油或者气缸垫等出问题。
第五：检查车辆行驶性能
通过亲自驾驶希望购买的二手车是绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，空调系统，音响系统等是否都运转正常。然后启动发动机，在低速运转时看看是否平顺，听听发动机有没有异常的响声。还有一点需要试试的，起步的时候将变速器挂到三档，假如发动机没有象正常情况下熄火的话，说明离合气已经衰老。在试车时，行驶一段时间等发动机的水温上升到适当的温度时，再仔细听听发动机的声音。并且尽量频繁的换档，看看加速和减速时车辆的反应，假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就麻烦了。
基本的关于二手车的估价就介绍过了，不过还有提醒一下的就是二手车的估价严格来说只是遵照以上的计算方式和检测项目肯定是不足够的，但是对于普通人作为参考也基本上够了。
还有一个关于在哪里购买的问题，当然是当地国家批准的二手车交易市场为好了，不过，因为我不了解其他地方的情况，也就无法说出二手
帕萨特最好在哪里买了，关于这些信息，只能在当地的汽车市场多了解。
还有一个朋友说的turbo的问题，这个比较难说，一般情况下turbo出问题会引起机油渗漏，动力方面也比较少会突然无法增压，要看具体车况才知道。但是换一个新的turbo的话价格大概在1万左右，这点你可以参考下。
