■■■■■■■■■■得利卡DIY音响

汽车功放本来想自己制作的，但最终因为买不 8SV.giG;  
到合适的外壳，所以买了一个国产的功放成品 lB7 V4  
机，标称功率4路120瓦，看了一下里面的电路 ~353x%e'  
估计实际功率80瓦有的，攻放的照片在第一帖。 puv/+!q  
============================================================================================== Ptj,9bf<\  
Iu3*` H  
0$saDmED  
GS<aXh k  
K3CTxU(  
下面是我原来制作的攻放照片 ^GS,4[)H  

图片:调整大小 DSC02240.JPG

<`rl[C{  
这是一个声道的，100瓦的实际功率，音质非常好 c~bTK" u  
用的东芝发烧功放管5200/1943，电路也非常特别 }H> }v/  
可惜找不到合适的功放散热器，如果买回来的成品 y1FE +EX[  
功放效果不理想的话，可能会把这个替换上去，成 da ,Bnze0  
品功放的散热外壳不错 ，有7斤重，换这个自己制 n@`:"j%s_  
作的功放，散热基本能满足。 W{1"  
[ljC S  
a*g7uaoP  

图片:调整大小 DSC02242.JPG

KIeTZVu$%  
这是功放的逆变电源，12伏升压到正负40伏，很 v1m'p:7uGB  
多人只换喇叭，用机头直接带，使肯定带不动的， ~ZN]2}  
一般机头的功放电路很简单，用的单电源12伏，功 Naqz":%.  
率只能做到18瓦左右，标称50瓦，12伏的直供电源 _Q $D6+  
极限功率就这么大，所以要想大功率必须把12伏的 y9>?  
单电源逆变到高电压的正负电源，才能达到效果

动手能力不是一般的强!

昨天夜里改鸿宇mp3机头，搞得很晚，所以上午起来的晚，下午开始动手的，先把喇叭线焊上装上，然后试音，昨夜改的机头非常成功，这样就有2组rca输出了， _o+z#Fnz  
id?B<OM  
（在这里赞一下鸿宇机头，东西这么便宜，设计的电路非常不错，有车友要把原车的卡带机头换掉话，建议换这个鸿宇机头，非常不错，没有cd，只有u盘和sd卡插口，收音效果也可以，现在125元就能买到了，坏了也不心疼。） 2?}5U)Hg  
=>mx>R`S  
第一次试音共振很厉害，攻放的功率很厉害，那个6寸喇叭盆跳得很厉害，感觉喇叭小了一点，估计10寸也能带，但得利卡的这个车门只能装6寸的，大了没法装，本来想门内侧不贴隔音的，结果共振，又把门板拆下来贴了隔音，共振好很多。 JBK(Nk  
z#u<]] 5  
然后还有喇叭按照昨天的装法，由于喇叭的冲程大，有点碰到防护网，也有共振音，又把焊线焊下来，把喇叭装到防护网内侧，喇叭与车门之间贴了一层橡胶皮，减震效果明显，现在开到声音很大，共震几乎没有，放的士高舞曲，非常震撼，连屁股下面的座椅都震动，有时中门会有点响声，下次再买点止震板把全车都贴一下，这点材料是贴轿车多下来的。 V+>.Gf  
/s[D[:P_  
今天只是单个的6寸喇叭，明天把分频器和高音中音接上去试试看效果，现在心里没底，不知道原车的4寸喇叭做中音单元能不能胜任。

哦，还有一个重大事件，由于傍晚蚊子超多，打蚊子没注意一掌把前档玻璃打了一个裂缝，看来这次要换了，本来就是一个飞石打得一个点，新车买来没多久，在上海高架路上，不知道哪来的小石子，打了一个巴，将就了好多年，也没坏，今天一掌打坏了

引用

引用第11楼yu13740000于2009-05-23 21:43发表的  : Ft8ii|-  
哦，还有一个重大事件，由于傍晚蚊子超多，打蚊子没注意一掌把前档玻璃打了一个裂缝，看来这次要换了，本来就是一个飞石打得一个点，新车买来没多久，在上海高架路上，不知道哪来的小石子，打了一个巴，将就了好多年，也没坏，今天一掌打坏了

58Z,(4:E  

整体工程初步完工，效果非常满意，没想到这么便宜国产功放能达到这个效果！！ orYZ<,u  
cW_l |  
p] N/]2rR  
下面先上机头的图 f& \Bs8la  
*-(o. !#1  
用的8G的U盘，能省则省，SD卡插在里面还要好看，而且 4*9t:D|}  
不碍事，u盘总是吐在外面，我这u盘是迷你的，但还是吐在 RHpjJZUV  
外面，停在车库里总要从右门上下，有时真担心会刮到u盘， /#&jF:h  
等我再考虑一下，是否需要动手把机头usb母座往里面移点， @V:Y%#%  
那样的话就深藏不露了，但以后只能用这种迷你u盘了，传统 :i r3u  
式样的就没法插了，我看了好多机头都有这个缺陷，如阿尔 5 r_Z3/%  
派的、先锋的。。等等带usb插口的。 <?}pCX/O  
.-mIU.Nwi  
5@ td0  
这是我自己制作的rca输入线，由于机头离功放比较近，我就 <Opw"yY&q]  
每根60公分长，这样刚好，线是家里的话筒线，反正不唱歌 ~*y7%L4B  
了，插头陶宝买的。 下面发张插在功放上的图 qxAh8RR;/  
zjcSn7iu  
   bt
nD+O66<  
这是功放的排线，主电源接在点烟器上的，这样比较方便一 KaOXqFT=  
点，按理说好多人都是直接排到电瓶上的，我觉得那样走 线 `+vQ5l$;L  
太罗嗦，我喜欢简洁，（本人是室内设计师，设计的房子也力 p<0=. ~  
求简洁） 这样线束都吸在横梁上，用pvc胶布线包一层再用 v5pkP  
黑胶布包一层，这样耐磨一点，不至于和钢梁摩擦割断。 'WmjQsf  
Tmu2G/yi  
这是门与车体的喇叭连接线 ，这个位置车门原车预留了一个 TC'S DDX  
圆洞，上面有一个橡皮塞，我在橡皮塞上打了一个洞，音响 zP
Hx\z"  
线上套了一层塑料管，车体上在大灯后面的位置，原车也预 U+4[w`a}  
留一个圆洞和橡皮塞，一样做法，这样就用不着在车体上打 =u 0a/2u|  
洞了，实在不忍心多打一个洞，得利卡有限的铁皮和有限的 7J$rA.tu  
铁皮厚度！！

p |xMXoa`  
这是高音头，刚好装在螺丝盖板上，1.5寸的钛膜高音头，二 w%Tjn^d  
手进口的，陶宝买来的，外壳是惠威套装喇叭多下来的，刚 sT|FgB  
好能用上。装A的方案也考虑过，第一不美观，A柱太小颜色 %nkP?gn"a  
银灰的和高音头不协调，第二走线不方便，要打3个空，可怜 )"Vd8*e  
的A柱那么小，实在不忍心，装仪表台，颜色一体走线方便， :CJ]^v  
样子也不难看，车友们你们说呢：） Z_qOQ%l  
SZ[,(h  
这是车门上的6.5寸的银笛中低音喇叭，效果非常不错，开 sAG#M\A6  
洞时车友们注意尽量靠下，因为门玻璃的位置很低，另外  *Fe  
玻璃下方喇叭上方还要做防水，防止喇叭受潮，我用的10毫 >)sB#<e  
米的隔音棉跨粘在门的内外板上，这样喇叭上方就和玻璃 &u@<0 1=  
隔断了，雨水下来淋不到喇叭，切记！！ ]26 Q*.1~  
   aWe?n;  
原车4寸喇叭用来做中音单元，这喇叭灵敏度还可以，试音 0\N n.x%  
效果也不错，外面车辆音响改装很少装三分频，实际听音 SP,#KyWP0)  
三分频比两分频的效果要好，我的三分频器找了个刚好差 $<y10DfO  
不大的盒子，用双面胶粘在右侧中控台内，照片也拍不好。 |Sv}/P-  
音色和表现力都非常的好，啥时候能有机会听听石版的万 wW, n~W  
元级的高级音响就好了！！ X`A+/{ H  
oml^f~pm  
   8(]q/g"O  
这是后声场的喇叭，陶宝买来的二手福特拆车喇叭，成色 jd.w7.8  
不错 ，原先没装功放，机头直接推的，也是自己挖洞装的， A$rCo~E
k  
当时没有止震板，就塞了一点隔音棉，有共振现象，考虑 Hq|{Nt%Q  
整个车身贴止震板的时候一起贴，所以音响工程叫初步完 U. 1&'U*  
成。 q:mqA$n  
========================================================================= ->W rB
O  
i<!1s%i}  
另外车顶用手敲，声音空空的，也想贴止震板，施工方案 #(-?i\i  
制定中，也请高手多多指点，主要贴完止震板隔音之后， 7=HpEc  
面层材料用什么好，现在原车顶篷是绒布的，我估计拆下来 \o5
/, C  
肯定没用了，会扯坏的，所以新面层材料使用什么是个问题 Agwl2AM5k  
！！！！！！！！！！！！！！！

这个贴竟然还没有加精? mY !LGN  
赶快加上!   ,3E9H&@j  
c/\$AJV.H  
另外, 电源还是最好直接接到电瓶上安全一点 $ZOKB9QccC  
点烟器电路额定功率只有120W,  切记.