臺灣評論君閣的缺點

8. 0|J_'-<  
補充一下我24歲 0ZM(heQ  
雖然很哈C8 pF4Z4?W  
但是能在陸上逞凶鬥狠能有幾次 Jjm#ofv  
算了 =29IHL 3  
家人的歡笑 I5_HaC >  
不是個人的腎上激素能體驗出來的 mK[Z#obc=  
考慮考慮

9. DYf QlA  
轉彎側傾的“問題”？ .g#}2 :3  
這算哪門子大不了的問題，就知道休旅車型底盤高重心高過彎極限低，轉彎速度放慢一點，這樣一個動作可以省好幾十萬甚至上百萬的話﹝跟轉彎極限高的休旅車型相比！﹞，太划算了不是嗎？！ X-\$<DiJGv  
要開休旅車，就要避免大動作，轎車能做的事，不要想都照搬到休旅車上，則天下太平矣。我家一台轎跑車一台SUV，兩台車我都能夠開得很好，開長途通常同車的人如果累了都會睡到翻掉！ REh"/d  
Zinger的優點就是空間大車體紮實，所有的東西都是經過長期使用已證明耐用度的，然後購置成本低，純以代步來講，已經是充分夠用又划算的選擇。

10. xCWS  
開版大大：雖然我因為批評車子醜還在此得到一個壞評，但買車要花幾十萬實在不是小數目。還是希望您在訂車前再多想想： !;vv-v,LQ  
KXl!VD,#`=  
1) 又大又便宜的車子，配上有名的日本品牌，為什麼買的人這麼少呢？這與品味應該無關，反而應該考慮Zinger是否真的「俗擱大碗」呢？ Og@{6>  
2) 科技日新月異，這顆本來用在貨車的 2.4L 舊引擎，馬力只和一般房車的 1.8L 相當，其實表現並不理想，油耗表現也不佳。懸吊系統是和第一代的 Space Gear 一樣，舒適度怎可能讓夫人滿意？ b$Dh|-8  
3) 口碑最重要。我的小車是韓國進口的現代Matrix，四年多來跑了十幾萬公里從未發生什麼問題，而且完全在原廠保養。最近動念想換車時，努力保養的愛車卻獲得不到十萬的估價，實在令人沮喪。除非將來大大換新車時不打算賣掉舊車，否則屆時看到功勞多多伴您成長的愛車必須賤賣，難道不會惋惜難過嗎？ `$6~QLUf  
'DpJ#w\81  
如果可以，以 70 萬左右而言，Escape 2.3 2WD XLS 或 X-Trail 2.0 2WD 豪華型，應該比 Zinger 2.4 尊貴型來得好些。 M;OMsRCVO  
f^u-Myk  

11. @3O)#r}\  
有一點非常有趣, 很多人都說Zinger的車尾不好看. 67& hXIp  
但卻很多人卻喜歡Outlander, 這二款車的車尾造型, S v>6:y9?G  
憑良心說非常類似!! (我是指車尾) 7R2O[=Szq  
若是HONDA或TOYOTA也出類似車尾的車, 不知那些人如何看? '+cI W(F?  
在日本, 類似SUZUKI SOLIO的車尾的車相當多, 不知chacun兄覺得該車尾如何? WD[eoi  
_8VP'S=  
買車是看自己的需求, 只要符合自己的需求, 在自己經濟能力可負擔範圍內, 就可以了. *x"80UXL  
在此前提下, 引擎新舊有什麼差別? 只要足以應付日常生活, 馬力大小又如何? xAQtX=FoX+  
(在八大的車主都說沒有馬力不足的問題) >gk_kl Lh  
會考慮大空間休旅車的朋友, 相信多數為以家庭為重的好男人(或好女人), ISbs l=F  
一部動輒花費數十萬的車, 對一個普通家庭來說(以家庭年所得150萬, 二個小孩, 有房貸) WSkGVQu  
是很大的開銷! 一部車沒開個十年, 絕對划不來!!! kI\m0];KnQ  
以現在的大環境來說, 現在30歲有工作, 你能確定40歲還保有工作? ]T4/dk&|o^  
一般人, 過了40歲要找好的工作, 很不容易, 以有小孩的家庭來說, IUcL*  
40歲才是開銷正大的階段(小孩約10歲), 這些都是網上很多人都沒有提的.... \INH[X#>  
+jN}d=N-  
Mitsubish的車雖不是最佳, 但我那台邁入第14年的Lancer, 從來沒有半路拋錨 85{m+1O~  
重要的零組件也沒壞過(如變速箱等), 憑良心說, 算是還符合基本要求了! <Ox[![SR
 
(公司一台公務車, 不到二年變速箱竟掛了) k15vs  
~m%[d. }e  
ZINGER好不好, 我沒開過, 我不做評論, 但他有空間的好處, 後座可以完全打平, rvA>khu0/  
有小孩的朋友就知道他的好用, Escape 或 X-Trail等其他車款是無法做到的, `s}*  
以國產車來說, 似乎只有 SAVRIN, SAVRIN INSPIRE及 MAZDA 5(利用收合的第三排)有此設計. ^df wWP  
但其耗油的缺點卻是不爭的事實. uL'f8Pqg  
在八大資訊有其專有俱樂部, 建議ssking可以參考一下, 若他的優點符合你的需求 #ydold{F  
缺點你都能接受, 那就買吧~~ %wD#[<BGn>  
若一年開不到1萬公里, 相信車價的價差絕對可以cover多付出的油錢! 同時亦可視為便利的代價吧! Bz+oMN#XJ  
.=y=Fv6X  
若ssking兄那日一夕發達了, 有能力買高級的車, 那換車時, 舊車的價格己不重要了! +in)(a.  
畢竟舊車那段時間帶給你的便利, 不是價錢可衡量的. Gz`Jzh j  
gI:g/ R  
只是有一點提醒ssking兄, 就我所知, ZINGER 都是淺色的內裝, 需較花心力去整理. \Z*:l(  
如有小孩, 那更累了~~

12. kr$)nf  
前略--- +@$VJM%^7b  
aT/2rMKPF  
只是有一點提醒ssking兄, 就我所知, ZINGER 都是淺色的內裝, 需較花心力去整理. T7YJC,^m  
如有小孩, 那更累了~~[quote] ;8VZsh  
y;0Zk~R$  
嗯!!前天去看ZINGER 61.9萬的車款，座椅好像是深色系列的，而且SALES說可以幫忙加裝 qoan<z7
 
原廠第三排座椅，目前還在考慮中!! .>`7d=KT  
{ F0"U=  
  

13. whg?X&j\V  
買吧 ODM<$Yo:d  
別擔心 #,qikKjt2  
避震良好(是轎車彈簧的不是貨卡彈簧) i@_|18F]`  
坐起來很舒服 <  v_?}  
我是車主,你的問題,別擔心

14. C8@SuJ  
就個人觀感 SH5GW3\h  
這款車剛看也覺得怪怪的 )iluu1,o  
後來才發現它的整體流線 :kflq  
應該敗筆在後尾兩側的那兩塊倒梯形窗戶 ZVVK:dDgt  
如果改為正梯形窗戶整體流線視覺會變的順暢多了 )#9/vIQ  
視覺感由中間向後延伸變的好看 j{0_K+B  
況且室內後方兩邊死角變小 OTl\^!  
設計應著重行車安全考量 N9r02c  
有可能當時設計師是要顛覆傳統視覺吧 l=`)yc.  
不過看久了就順眼 #)AcK|*y  
該車 aBj~370g  
便宜 hY7Q$B<  
代步 rteViq+|.  
安全 s1<_=sfnT  
舒適 W1f]A#t<  
方便全家出遊 M.1R]x(|  
又不是要當賽車用 "Nj(0&  
不過如果要經常開長途 q]=.Aik  
他確實很耗油

15. >hoIJZP,  
能源局市面車子油耗測試http: //www.moeaboe.gov.tw/opengovinfo/Plan/energy/WorkStatisticsEng.aspx應該是不開冷氣狀態下~~INNOVA2.7與ZINGER比較.....ZINGER比較省油.....想一想SPACE GEAR有點買的冤喔.... r(yJE1Wz  
.商用車還是選自排比較省油....比較如下: c=I!?a"  
(1)FREECA2.0GLS三代AT自排--(FR2.03H5DA)市區油耗9.3高速油耗12.2平均油耗10.4 8H./@~_ =  
(2)ZINGER2.4陽春版(FU24H5)AT自排--市區油耗9.3高速油耗13.6平均油耗10.8 Z%Y=Lx  
(3)ZINGER2.4陽春版(FU24H5)M5手排--市區油耗8.8高速油耗13.6平均油耗10.5 nuw90=qj!]  
(4)ZACE1.8(KF3WPD)AT自排--市區油耗9.7高速油耗12.7平均油耗10.8 y 97QqQ^  
(5)SPACE GEAR2.4(SG2.4HS2A)AT--自排市區油耗7.9高速油耗11.0平均油耗9.0 o80pmy7@  
(6)INNOVA2.7Z(TGN41L)AT自排--市區油耗8.9高速油耗12.9平均油耗10.3 cIl^5eE^Pq  
(7)INNOVA2.7J(TGN41L)M5手排--市區油耗8.5高速油耗12.4平均油耗9.9