你去查一下怠速时的氧传,不一定在4S店,只要有检测仪的就可以,新车是OBDII的接口。 >
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要是怠速时波动很大,就说明有一缸或两缸工作不良。很多时候是在火花塞上是看不出问题的,因为火花塞有自清洁功能。 z}MxMx
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我的车这种问题发生有好几次,两次是点火线被拔断,内部断路,怠速时在70VM~800VM之间,拔点火线下来量是通路,装上去正好有弯的地方断开。还有喷油嘴阻塞,以经改LS400的油嘴了。还有个挺特殊的问题就是爆震传感器有问题,退点火。 v])ew|
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以上都有冷车严重,热车时有改善的现象。排气油味儿大,点火线断大概加速到2000转以上就没有感觉了,油嘴阻塞在断电池负极后不容易找到怠速,偏低。爆震传感器高档低转时有退点火。