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大脚君阁，铂金跑鞋，No.1！！！

 楼层直达
关中秀士
级别: 热心会员
只看该作者 8楼 发表于: 2009-04-24
换了轮胎，里程表是否会受影响啊？
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hukai
级别: 热心会员
只看该作者 9楼 发表于: 2009-04-24
会有的.我找人计算过.原车205/70R15的胎换成215/60R16的误差最小,只有0.54
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2009-04-24
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引用第8楼关中秀士于2009-04-24 18:12发表的  : Hr C+Yjp  
换了轮胎，里程表是否会受影响啊？
HOi`$vX }N  
OrW  
原厂205/70R15 A}^mdw9  
换成225/50R17   周长缩短1.7%，侧壁减薄22%。 也就是说实际时速会比原来里程表慢1.7%，而因侧壁减薄舒适度将降低颠簸增加。
纷纷万事 直道而行
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 11楼 发表于: 2009-04-24
很多人认为君阁的原厂轮胎偏小 K8~d^G  
其实换上225/50R17，你照一下侧面，仍然会显得轮胎小，外观上的改进并不太大 g\U-VZ6;p  
为什么？ y9 ;Yiv r)  
因为君阁的车身高，轮拱高，对比之下才会显得轮胎小 N;R^h? '  
就像菱帅从14寸轮胎改成16寸17寸之后，如果不降低车身仍然没有外观效果一样 CAlCDfKW}  
君阁改大直径轮胎后，如果不改避震降低车身，改装的效果说实话是事倍功半的。
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xiao-com
级别: 降龙长老
只看该作者 12楼 发表于: 2009-04-25
改装就得一步步来,改出自己的风格,这样才有乐趣啊,另外君阁的底盘改装件现在多吗?
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 13楼 发表于: 2009-04-25
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引用第12楼xiao-com于2009-04-25 00:23发表的  : Je@v8{][|  
改装就得一步步来,改出自己的风格,这样才有乐趣啊,另外君阁的底盘改装件现在多吗?
jal-9NV)!  
P$sxr  
君阁的老家在台湾 OH"XrCX7n  
我经常浏览台湾的ZINGER论坛 m3ff;,  
台湾ZINGER车主对于ZINGER的性能改装基本没有(大家基本都觉得动力够用，满载爬山都够用），底盘改装基本没有（本身已经是大梁式底盘带前后防倾杆，再要强化底盘效果体现不出来），改轮胎的也不多（大部分还是205/70R15的尺寸）。
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关中秀士
级别: 热心会员
只看该作者 14楼 发表于: 2009-04-25
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引用第13楼石河子于2009-04-25 07:16发表的 : B !=F2  
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君阁的老家在台湾 VEw"  
我经常浏览台湾的ZINGER论坛 A^EE32kbm  
台湾ZINGER车主对于ZINGER的性能改装基本没有(大家基本都觉得动力够用，满载爬山都够用），底盘改装基本没有（本身已经是大梁式底盘带前后防倾杆，再要强化底盘效果体现不出来），改轮胎的也不多（大部分还是205/70R15的尺寸）。
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台湾的不有人介绍说是225/60R16吗？不知大陆的改成此胎可行否？即外观效果能得到一定提高，舒适度又不减少太多，里程表误差还不太大呢？
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 15楼 发表于: 2009-04-25
引用
引用第14楼关中秀士于2009-04-25 09:44发表的  : ;6{@^  
]UG*r%9  
台湾的不有人介绍说是225/60R16吗？不知大陆的改成此胎可行否？即外观效果能得到一定提高，舒适度又不减少太多，里程表误差还不太大呢？
JQ-gn^tsy  
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台湾版是去年底改款后才有225这个尺寸的, 而且只有豪华配置以上的才是225,  以下的还是205. c$QX )V  
根据225的照片来看,  如果你看正侧面,  轮胎与车身比,仍然显偏小.  因为轮拱距离太高的缘故.
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