增加发帖量：清洗节气门后的怠速问题

都是勤快若的祸：清洗了一下节气门和怠速马达，现在冷车怠速低（但稳，估计600左右），热车怠速高，测了是1000-1100，开空调变成600，也很稳。 C0eqCu)Q  
现在开起来正常；电脑学习也学习了两遍了，没有改善。 gG 9e.++:  
请教各位兄弟：下一步怎么办？ 3k#?E]'  
是怠速马达问题，是清洗造成的问题，还是装复出现的问题。。。。。。

抄收，准备仔细研究，再找时间和厂里的师傅探讨

   我找到一点资料，给链接：http://www.docin.com/p-4338330.html J [J,  
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   注意看看：表10-7        内容是10   ----10、11，  希望对你有帮助！

这两天的进展：周六上午跑了两家，都不愿意再拆下来，担心越搞越坏，因热车电脑检测基本正常。打听到一个新的怠速电机4s要一千多，汽配城要四百多。迟疑未买。 #$7d1bx  
下午不甘心，跑到猎豹维修站，看看他们有没有经验；果然我认识的一个师傅说可以修修看；他认为冷车怠速靠金属片控制，热车怠速才靠电机；清理了我反复强调的两端轴承，其实就是那几圈丝牙，并抹了一点机油润滑，确认轴承是好的，上下滑动自如；检查了那节金属弹簧，并做了冷水试验，据说就是控制冷车怠速的，最后干脆拿了一个新的弹簧装进去；试车结果，问题如旧。没收工时费，付了一瓶化清剂的钱。回家。 hr3RC+ y  
周日上午在家休息，下午考虑是不是换个新的算了；去汽配城的路上，跑起来一切正常，又迟疑了，决定还是开段时间再说吧，不就是早晨冷车怠速低一点吗，带几脚油，跑个3分钟不就可以了。修车师傅也建议我暂时不要换，换便宜的配件还不一定好用。他又帮我做了一次断电恢复。 M"# >?6{  
今天早晨上班，发现问题不算严重；10点多再动车，竟然发现怠速高了一点，心中窃喜，也许就这样慢慢恢复了呢。 JLgk?  
再跑跑吧。写这么多字，是为了感谢论坛中很多热心的兄弟。我的经验，供其他兄弟参考。

引用

引用第8楼hzhr1688于2009-04-23 13:03发表的  : E{wnhsl{  
怠速马达轴承有问题了吧

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今天准备重点看这个东西

引用

引用第11楼ABT于2009-04-24 20:49发表的  : ([-=NT}Aq  
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不会呀，我都拆了清洗不下五六次，难道我的RP。。。。。

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我这也是听师傅的解答 1bZiPG{  
zk'K.! `^  
根据祈子兄弟的建议，可以再检修一下马达，当然是找专修马达的师傅。如有新的进展，再来汇报。 $l,Zd6<1q  
Yuo1'gE+  
清洗、清洗，洗出麻烦，这几天都很郁闷

引用

最后的教训：节气门轻易不要清洗；如果要清洗，怠速马达万万不可拆解下来清洁

Sz)b7:  
不会呀，我都拆了清洗不下五六次，难道我的RP。。。。。

进展汇报：昨天下午换了一家值得信赖的修理厂，果然师傅认为清洗节气门时候，怠速马达不能拆下清洗，只可以拆开水道，对怠速马达探头略作清洁就可以。拆下怠速马达，很难再按照原位装复，据说有六个位置；如果不能原位装复，怠速马达工作就不正常。他说已经见过多辆猎豹三菱发动机因为拆洗怠速马达而工作不正常，最后只得更换了事。
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在重新拆解、装复一遍以后，根据电脑，重新调整了火头、怠速。目前热车怠速可以在750+/-50；冷车仍然没有高怠速，在650左右；开空调，可以稳定在650左右。怠速同步电机显示为100step，不能调节。 O/$ v69:  
解决的办法：1，更换新怠速马达（已经排除水温传感器故障）；2，接着跑，有跑了2000km恢复正常的例子，原理是，跑着跑着，怠速马达找到了原来的位置（实际上就是找到已经磨损的位置）。 [?|5oaK  
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感谢祈子兄弟的关心和分析；他在楼上的分析是对的！ N:5b1TdI,  
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最后的教训：节气门轻易不要清洗；如果要清洗，怠速马达万万不可拆解下来清洁。