客观地评价君阁的缺点。

首先声明我还没买君阁，但在论坛潜水发现，君阁特别适合样样都通但洋洋并不精的选择，除了轮胎小可以换大外，几乎没有缺点。 ~>( N<:N  
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目前只发现有个别试过车的人反映乘坐该车容易晕的问题，而且好像台湾一个车主也这样反映。 IO4 8sV }  
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那就这个问题请大家评价一下。 F5#P{zk|  
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1、是乘客晕还是司机晕，是第二排的晕还是第三排的晕？
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2、是什么原因？是通风不好还是避震过于舒适？ Xiyh3/%yy  
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我个人的观点：可能是第三排的乘客的桌椅位于该车的最后端，在车辆出现轻微扫尾的时候感觉比较明显。 J(\]39y  
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不然的话：君阁第二排的窗户超大可升降，天窗也在二排，后面乘客的通风和、采光应该都没有问题的。越野底盘的避震也是偏硬，产生上下晃动的可能性也不大，到底什么原因？ -m&8SN  
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请开过此车的同学客观评价一下这个问题，谢谢！

  

有:   因为坐上它全都幸福地晕了过去

只有石版的回答比较正经。 *6AV^^  
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还有其他车主呢，这车有特别使人晕车的吗？ %\48hSe  
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谢谢！

个体差异吧，有的人怕汽油味，有的人怕颠簸，有的人怕密闭。还有晕火车的人呢，具体晕车原因估计没人搞得清。

我告诉你真正的缺点：发动机声音还是有些明显，不过3000转以下还算安静。 &jnBDr  
至于晕车，应该与车身高大避震舒适有关，转向的时候人的离心力较大造成耳蜗内血液漂移而头晕。君阁后避震是螺旋弹簧不是钢板，比钢板弹簧的富利卡舒适。 F2n4#b  
驾驶座绝对不会，第二排是最舒适的VIP专座， 第三排可能有些影响。 /w*HxtwFmD  
如果转弯慢一点，应该不会有什么头晕。

我来回答下你的问题,有不妥帖的地方,你自己看着办吧: 7D>_<)%d=  
1.无论开车的还是坐车的,不管第几排,全晕菜了,因为坐上它全都幸福地晕了过去 7Q  Ns q  
2.通风良好,避震更是无懈可击,感觉太幸福太幸福了,一摇一晃就全晕了 h:G>w`X  
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