这次真的被吉利雷倒了

 

老实同你讲``负债几乎是所有企业都有的事``` Nm"<!a<F  
负债约多``果间公司利润越大``` 6Ty 3e|do  
如果5负债国家边会扶持啊```5负载边度来偷税漏税啊`` ?V?<E=13  
做生意不可以按目前来计算以后既`` u`+'lBE,  
有几多生意系一开就赚钱噶```守守下就好噶啦`` ZLuPz#  
慢慢发展```到佐一定层次之后```营业额就会上去的``

吉利圆了很多中国人的第一个汽车梦，但我还是不喜欢。真的不喜欢。

引用

引用第29楼--科仔--于2009-04-08 10:45发表的 : :$eg{IXC"  
CH h]v.V  
说句不中听的吧，吉利未必能支撑得了十年。十年后可能只能从历史里面回首到吉利了。 SVvR]T&_  
近几年中国名族自由品牌的发展速度似乎很快，似乎大有前途。 "],amJ  
但这些都些假象，为什么，因为缺少了利润。 e<|'   
丰田本田卖一辆A0级车能赚三万，你吉利奇瑞能不能赚到1万还成问题，甚至之前还有传比亚迪卖一台F3只赚2000. E%L]ifA9!  
.......

5p&&EA/  
科仔师傅，修车你在行，造车还是他们在行阿。据我了解现在国内甚至国际上不负债的汽车企业很少。如果不负债通用也不用向总统要钱度日了，尤其自主品牌必须要靠融资活着这是现在的汽车企业扩展经营的必由之路，不然就像你说的那点利润快不够吃饭了。至于还能活几年咱不知道，但我觉得已经度过前期的不应期了，十年估计还死不了。奇瑞的管理体制我不好说，但是吉利、比亚迪之列的是很有潜力的。再说估计十年后国人的用车和品牌概念就跟现在不是一个档次了。呵呵，也许真就全电动了或者气动了呢

绝对是大品牌的形象，但总逃不出山寨的阴影。

现在有的学，还没有学完全。等哪天吉利学完所有的品牌车型就该自己创新啦。