今天被宰了！

早晨发动，车抖，排气管突突突的声音，怠速800-200不稳，估计是缺缸，点火问题，急着送老婆第一天上班，也没时间自己弄了。送完人自己拆换了火花塞和缸线，没好，一时偷懒去旁边的4S检修，先被换了4个火花塞，没好，再换高压包，当时我就估计1/4缸的高压包有事，4S也就一个，说还要去订一个2/3缸的，先换上1/4缸高压包，好了。唉，怪自己心软，想换就换了吧，没想到一结账，高压包要846元，晕倒，自己买一个才270，太黑了。付钱走人。敬告大家，如果有经验的话，以后还是自己买了装吧。

o   我的那天就是那师傅把上边那俩个东西拔起来看来的   没出现什么熄火   到现在了  也没什么事   下次如果再有那种情况  我就直接换高压包了

明显的动力不足。我是通过拔插点火接口判断的，一四缸接口拔掉表现不变（发动机抖、排气管突突突、怠速不稳），二三缸拔掉直接熄火。

缺缸现象是什么？描述一下！

表面开起来差不多的，但我的有明显缺缸现象，如果你也有缺缸那就是高压包问题，和节气门无关；如果四缸正常，那节气门故障率最高！

楼主   我的那天也是这个情况  但是我到了4S查出节气门漏液了，我就换了个节气门，后来还是那种“突突”声，不过是偶尔的有这种情况，我又回去查了下，那师傅用电脑检测是点火器故障码。他把故障码给我消了，没事了。

    

其實這是正常的，價格是必須考量售後服務與營運成本下去攤提 Y1U"HqNl*  
意即4S的營運成本非常高，這時候你要不要去，就看你自己的抉擇