ZINGER君阁与富利卡一样吗 有什么不一样 对比

君阁车子应该还是不错的，隔音、折叠座椅设计比富利卡好，外观不行。 A[K:/tB  
昨天在4s店看到展厅的富利卡菱动眼睛一亮，为什么当初不在富利卡不在内部配置及内饰上做文章来改呢！ /M5=tW#e  
光从外观上我肯定选富利卡，而且名字也吉利！ V*0Y_T{_  
听说君阁马上要改款，可能年底前推出，可能外观整体向欧蓝德靠拢！

另外我开过几款富利卡（菱动没有开过），时间也较长，君阁只开过一周，我发现君阁提速性能不一定能比得上富利卡，毕竟多了（200kg）。

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引用第56楼老谋于2010-08-18 10:04发表的  : KX?o nsZ  
君阁车子应该还是不错的，隔音、折叠座椅设计比富利卡好，外观不行。 bTZ>@~$
 
昨天在4s店看到展厅的富利卡菱动眼睛一亮，为什么当初不在富利卡不在内部配置及内饰上做文章来改呢！ ;mEwQ  
光从外观上我肯定选富利卡，而且名字也吉利！ <3d;1o  
听说君阁马上要改款，可能年底前推出，可能外观整体向欧蓝德靠拢！

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底盘不同，富利卡后悬挂是钢板弹簧，用在城市SUV上舒适性较差。

引用

引用第58楼与狼共舞于2010-08-18 10:22发表的  : fYrGpW(`  
天啊，这石头完全就是“堂吉诃德”，不管在哪看见风车。骑着毛驴、拿着加长版长矛就上   

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其实很多争论，只要大家把数据和图片摆出来就一清二楚了。 ,|To#umym>  
我就是提供数据和图片的那个人～

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引用第57楼老谋于2010-08-18 10:07发表的  : Vf"O/o}hq,  
另外我开过几款富利卡（菱动没有开过），时间也较长，君阁只开过一周，我发现君阁提速性能不一定能比得上富利卡，毕竟多了（200kg）。

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多２００公斤是一个方面，另外２台车的发动机性能不同： Kj~>&WU  
富利卡　4G94  94KW/5500转 　177NM/4500转　　　　而老款的4G63S4M发动机功率89KW，扭力168NM K*([9VZ  
君阁　　 最大功率125KW(170马力) / 6400转 最大扭矩190NM/4750转 I><99cwFI  
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可以看到，君阁发动机最大马力比４Ｇ９４富利卡大３３％，　但是发力点要高９００转，因此用开富利卡的转速去开君阁，会觉得君阁没有富利卡有力。但是只要转速上到３０００转感觉就会不同，４０００转以上更是君阁占有绝对优势。   NDs]}5#   
　　　　　

石總果然對君閣情有獨鍾......這類MVP只要實用性夠高，有推得動車體的性能和足夠空間就已經很好用。只不過君閣的外形真的吸引不到8～90後新力軍，那個外形應該更年輕一點的話，肯定可以有更好的銷情。 ] b=A/*z  
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個人由於在香港時間長，對國內MVP的沒有感情......還是Aphard，Wish，Stream RSZ，Noah這些實用性外觀性能兼備的適合我......

引用

引用第62楼lancal于2010-08-19 09:02发表的  : ,2>nr goM  
石總果然對君閣情有獨鍾......這類MVP只要實用性夠高，有推得動車體的性能和足夠空間就已經很好用。只不過君閣的外形真的吸引不到8～90後新力軍，那個外形應該更年輕一點的話，肯定可以有更好的銷情。 glL.CkJ  
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個人由於在香港時間長，對國內MVP的沒有感情......還是Aphard，Wish，Stream RSZ，Noah這些實用性外觀性能兼備的適合我......

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是啊，80后90后买车很多以外观够不够潮为第一选择，不在乎是否实用。
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我在香港也看到大家都喜欢Aphard，Wish，Stream RSZ，Noah这些车，连我以前的老板也是用Aphard。 这些车很适合在香港日本使用，因为路况好、道路小好跑、车内空间又大又舒适。