试驾东南三菱君阁-轉帖

编辑总评： j[Uul#  
　　我喜欢： xJrRJwL  
　　1、 内部空间大，如将二三排座椅全部折叠，可双人躺卧； `sOCJ|rc5  
　　2、 二三排座椅有32种折叠方法，乘载功能强大； CsG1HR@  
　　3、 因有SUV基因，驾驶座视线高，车身通过性好； SbU=Lkx#  
　　4、 内饰面板接缝小，按键手感好，总体上讲做工精细。 ;*ebq'D([  
　　5、 方向盘操控轻盈，对于车重、车大的君阁而言，女司机驾驶、泊车操作也自如。 OnFx8r:q@%  
　　6、 带有三菱车标，物有所值。 Rdao  

大家早上好，楼主我来支持一下你

进入车内，第一感觉车内塑料味着不浓，一下子让我对君阁有了很大好感，不过，仔细看看操控台面板、门板及多达12处外外置的储物盒、储物槽还都是塑料质地，但做工很细，每个接缝线条都很小，控制钮手感也细腻顺滑。 d] 89DdZk  
　　最可取的是，即使是最低配的车型，其方向盘握把处也是真皮的，而且一个明显的三菱LOGO处于方向盘正中，大大提升了君阁的身价。 :o)4Y  
　　被厂家称作为“海湾式”设计的操控台简单明了，不需要太多的“研究”和长时间适应过程即可操作。 8Pkw'.r  
　　君阁的配置堪称豪华，高配版的君阁（售价14.98万元）具有7"TFT触摸屏DVD、车载蓝牙免提功能以及整合式音响带USB接口(支持IPOD)，具备超强影音娱乐功能；最值得一提的是在同级车中从没见到过的LDWS车道偏移系统，也出现在君阁身上，这对于那些缩减了预算但又不想降低配置需求的消费者来说是个幸事。

现在的君阁第一眼看上去很高，车身较大，但相比SUV，底盘还是降低了不少，更接近MPV的车身底盘。从车头正前方看上去，君阁是一款地道的SUV，而从车身侧面看去，加长的轴矩让车身透露出MPV的味道。车身整体上没有SUV车型那般硬朗，加了一块出来的尾部，提醒着你它是一款MPV。 /f_c?|  
　　君阁的前脸并没有太明显的三菱风格。前脸的设计谈不上前位，贯有晶钻一体鹰眼工大灯、上下分体的梯形进气格栅、运动式筒形雾灯都采用时下流行设计元素，所以也不落伍。 ZO
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　　宽大的轮眉加上205/70 R15的轮胎，增加了侧面的立体感，也突显出SUV的风格，但由于其采用了非承载式的车身结构，使车身高度比普通轿车车身要高出许多。 Oc;/'d2  
　　君阁的车身尺寸为4615×1775×1810mm，轴距为2720mm，与时下的大、中型SUV尺寸相近。 8ycmvpJ  
　　按照SUV风格配置的宽大后视镜上设有雨水槽，在下雨天不会遇到后视镜模糊的情况。 VV(>e@Bc4  
　　车顶中部大面积天窗，配上后排独立空调出风口，想必能让二三排座位上的人乘坐得更惬意。 \/jr0):  
　　君阁最“耐看”的地方是后脸设计，这种“耐看”是指，你得多看一会儿才能适应。由于君阁车身腰线自车头向后一路上扬，加上车身较高，使得位于后腰线末端的尾灯位置过高，第一眼看上去感觉有些不美，但看时间久了适应之后，还能接受。

我不喜欢： %h 6?/  
　　1、 动力性没有想像的好，三档（均40公里/小时）处提速慢，超车困难。 P}N%**>`  
　　原因分析：由于君阁故车身较沉，车重达1.7吨，针对2.0L排量，在急加速时显得力不从心。 4_3Jpz*  
　　2、 后脸设计不美观。 SdBv?`u|g  
　　原因分析：由于君阁车身腰线自车头向后一路上扬，加上车身较高，使得位于后腰线末端的尾灯位置过高，第一眼看上去感觉有些不美，但看时间久了适应之后，没有太大的不快感。 uS<7X7|!0  
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W!8g.r4u+,  
(分析：在這里已經測試過了君閣的性能，寫車的不實在）