ZINGER君阁全车隔音

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干脆再发一个富利卡与君阁对比图好了~

即然这样,我一样一样来说,先说仪表,中控,音箱,,座椅这几个部份 E#VF7 9L  
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仪表除了现在升级到电子式以外,其它没有可采之处,如果18万顶配的车子还用KAKA的仪表盘就不要买了,当然18万顶配的车子就这么小的一个屏,呵呵,能让我说什么呢??????   另外有没有瞬时油耗显示不得而知,希望有. i'3)5  

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中控,富利卡只要化4K完全可以升级到你车子现在的水平,何况你也是后改装的,至于这个黑暗中可以看清前面这个系统没用过,不发表任何意见   Q#lFt,
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空调我个人认为实用为主,达到效果就可以,我的6443h在大热天太阳底下晒二小时后只开前空调5.6分钟全车就凉下来,后空调从来没有用过,前空调打二档就很冷了,希望你的君阁能达到和超过我的空调,至于以后的维修还是手动的便宜,当然有钱的主可以选电脑控制,个人爱好 XblZlWP#  
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座椅我试坐过,呵呵,前排还可以,第二排绝对没有富利卡第二排来得宽,二台车同时把第二排推到极限,富利卡第二排可以说无敌了,当第二排位置推到极限位置时,第三排位置,君阁不象广告上吹的那么宽,富利卡空间也不会输与君阁. I\f\k>;  
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另外把富利卡第三排位置拆除或折起来所腾出来的空间绝对不会比君阁小,只有大的份. w sbzGW~=  
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座椅单从皮质与做工来看,远远差于当年6443系列顶配的真皮座位的做工 I[P_j`aE  
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当年6443系列顶配的车窗玻璃是深色隔热的,还有不秀钢嵌条,至于君阁顶配车窗玻离是不是深色隔热的不清楚,我看的这款的君阁不是深色隔热玻璃,如果18万顶配的君阁不是深色隔热玻璃的话,呵呵,又能让我说什么呢? +O@|bd\  
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18万的车子连个反光镜上的转向灯都不配,就在车身上装个转向小灯吧，呵呵，无语   *V{Y.`\  
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另外再想问一句,18万的车子有没有定航巡速功能?????以我对东南厂的了解,90%不会有这个功能的.旦愿我错了.

能找得到的就这些吗？ 呵呵~ aThvq%;  
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你关注的偏重外观内饰， 对于君阁的外观，包括ZINGER的出生地台湾本地，也有不少质疑的声音。但是跟大陆的论坛一样，质疑的声音仅仅来自于就是看外观不顺眼的人，而买了君阁的真正车主，几乎没有不满意的。出发点不同，看法就会迥然不同。基本上买君阁的人，注重实用更甚于外观。    
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6443的富利卡，当初价格也不便宜阿。 cb%ML1c  
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当然富利卡也是好车， 我说过。我没买顶配，是因为那辆是给单位当作载货用的，载货空间绝对比君阁大，富利卡实际可利用载货容积可达2200CC，载重可达1.5吨，而君阁差不多只有1700CC，后悬挂是弹簧更载不了重货。 LqoH]AcN  
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但是君阁的舒适度、操控性能和动力，绝非富利卡可比。这一点，绝对要都开过才会知道。 n
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评价是好是坏，要看你的要求。 d6{
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要外观主流， 那君阁一定会遭来非议。 ej{7)#  
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要实用、操控、舒适、动力，在这个价格区段， 君阁无出其右。

我倒第一次聽人說 freeca 會比 zinger 外觀好看 怪栽??  @aC2]  
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組裝部份我覺的光聽關門聲就比freeca好太多了 ?z2k74&M^  
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油耗Freeca 更嚇人 5~6km/L  Zinger我開開有到 9~10Km/L N>'T"^S/  
j;|rI`67~  
借開過朋友的freeca開過後 我還是選擇買了zinger ,感覺很滿意 dz6i~&  
d +]Gw  
而且freeca的引擎過不了環保需求,台灣已經要停產了.

图片:未命名1.jpg

这么明显的头重脚轻,选择性失明,还美感啊,呵呵,即然认为这种也是美感,那我无语. -nM=^i4)  
-|Z[G N:  
至于关门声跟KAKA一样,别指望东南厂会弄好,去好好听听吧 ]' ck!eG  
jFE1k(2e  
至于用油,楼上开过KAKA吗?我上海全市区11升,加空调12升,PASSAT 1.8T也要这个油, 我在高原上加90号油百公里只有6.8升不相信了吧，连我自己都不相信，但事实就是这样，东南厂可以请我去当代言人了．,呵呵, )R~l@QBN  
6!QY)H^j9,  
这么重的车子用这点油很正常,别以讹传讹

动力: d^W1;0  
'3eL^Aq  
当然这二台车君阁胜出,如果现在还用63的机器东南厂真的可以关门了,不要在车界混了,但顶配的君阁自动变速器是4档的,呵呵,现在自动档还4档啊,还不是手自一体系统,真的很对不起18万这个价,斩得厉害了.跟当年6443h顶配是一样的4速自动档,呵呵,东南厂不思进取 NpN-''B\  
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另外:6443H系列这个车是东南厂用全进口三灵发动机与变速器的车型,至于君阁的发动机与变速箱是不是全进口的不得而知, Eu)(@,]we  
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舒适性:君阁与富利卡不同之处是后桥,富利卡是钢板,:君阁采用PAJERO的后桥避震方法,   k
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舒适性是提高不少,但在类似于318国道这种破路上来开的话,二者的感觉相差并不大.   [:*Jn}  
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人人都认为自己选择的车子是最好的,我也一样,你也一样,但我从不闭会富利卡的缺点,富利卡也不是神车,缺点很多,同理君阁优点很多但缺点也是显而易见的,只不过我我说出来而己,估计18万的车主很介意别人说出这款车的缺点,我只不过说出来罢了,呵呵 (u:^4,Z  
   7G]v(ay  
你可以说富利卡唯一好处是拉货的,至少还可以拉货,最多可以拉到一T半的货,君阁这车你让它拉货试试???呵呵,你去问问买6443h的车主有那个把这款车当货车用??至少我的范围中没有拉货,只装人当家用车用.,当货车都是些什么配置的富利卡?????? 4-voR5Fd  
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综上所述可以说这个君阁顶配根本不值这个价,根本没有宣传的这么好,时间可以证明这个车肯定没有比富利卡的销量,甚至比灵申的销量还要小,成为小众车中的小众车,   M)6iYA%$  
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另外再说一句别以为天下只有你一个人懂车.请先看清楚别人想说的中心思想再给别人加评论,恶评二个字请慢点用,在我没有看到真车君阁前我谁也不相信,只有在我看到真车后才会有比较,再说一句,KAKA开的,研究得只会比你多,,你少拿灵动这个简配的富利卡来说事, 呵呵 sOqT*gwr:  
c]%~X&Tg`  
好了,不想争什么,么意思,我只是讲出我个人的看法,你同意也罢,不同意跳脚骂人也好,OVER.