你一再说头重脚轻，请问哪个部位重哪个部位轻？ 头很重？ 现在反应最多的也就是轮胎看起来小一点，但是富利卡的轮胎呢？ 还是14寸185的呢。
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f4]&p cK 台湾原配的轮鼓比你大一号吧,就是这样也是外观不协调,何况东南厂减配小一号,更加重了这个缺点,这么高的车子配这么小的轮胎,还不头重脚轻????????你过弯的时候很顺畅吧,是吗?????呵呵
5 LMj!)3 把富利卡与君阁二台车放在一起让别人看,那台车看上去比较协调,(别拿简配的灵动),虽然富利卡是14寸185,我第一次回贴就说了设计这车的人不知道什么是美感,你去看看清楚
[a D:A qj;l,Kua 我也一再强调富利卡是不错，但是作为客车，我宁愿选择菱绅这种更舒适更MPV的车子，但是我还要高底盘和大空间，因此选择君阁。富利卡在前些年是很不错的SUV+MPV车型，但是现在已经不是， 即使你还是很喜欢它。
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2:/u2K 你看看我的回贴,里面己经很清楚地将富利卡与君阁的空间做了比较,,特别在第二排与与第三排二车的比较,也有结论,不知道大空间的结果从何而来,你选择性失明我也没有办法,我所要说的君阁大空间只不过东南厂一厢情愿的事情,我要指出东南厂夸大其词..
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}/<I ^,~N7` 关于油耗，29楼的台湾朋友说的是5~6km/L Zinger我開開有到 9~10Km/L。注意按台湾的习惯是计算每升油跑多少公里。至于这位台湾朋友对富利卡有没有研究，你也可以上他的台湾君阁论坛看看，毕竟富利卡也是出于台湾。
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- a 富利卡是出于台湾,但用量大陆远远高于台湾,所以用车的经验不会比台湾少,呵呵,别拿出生地说事,桑车出生地还在德国呢,呵呵
$hyqYp"/; &NlS = 我单位的富利卡现在综合油耗11升左右，拉货（不好意思，11万的车真的是用来拉货。因为我认为富利卡的安全性远远高于任何平头面包车小货车）4G94发动机，动力比你的进口4G63高。
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V 我的旗舰版君阁综合油耗也在11升左右。
g5lmUKlQ$0 但是富利卡车重1550KG， 君阁旗舰版车重1720KG。 油耗哪个更高？
Z/XM `Cy 君阁为什么比富利卡重？ 都重在底盘悬挂和厚实的车壁门板上了。君阁的制震隔音远胜于富利卡。
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s=\LewF1< 你说KAKA拉货,我说一部份是的,谁叫KAKA这车是多用途,又叫中国老百姓穷呢,一车多用嘛,无可非议,可有人就是愿意出18万去买头重脚轻的车子谁也拦不住,呵呵,
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, 至于值不值这个价钱，难道你认为6443更值得那个价钱？ 如果你认为6443值，那为什么我就不能认为君阁也值？现实是：国产4G94已经比你的进口4G63 功率更高重量更轻。国产的4G63 MIVEC更是远远胜过你的进口4G63，当然你说的动力不进步没人买， 现在动力你觉得如何？ 君阁自动变速箱4档，是进口的，你觉得不够用？ 你知不知道进口的SUBARU森林人、国产天籁之类的仍然在用4档？ 知不知道凯美瑞之类的6档变速纯粹只是摆设
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g "K #& 5年前桑车也要11.7,6443h当时12.7-13.5之间可以拿下,你感觉如何?就是当年你买灵帅要多少钱????呵呵
#TW>'l F 现今的车市远远成熟于当年,你认为18万拿下这个车值就值了,呵呵,真是奇了怪了,用4速还不是手自一体的18万车子还洋洋得意,用一些日本车子来做例子,怎么不拿大众AUDI,途安的6速度手动一体来做比较,就是7年前的毕加索也是4速手自一体的变速器,看清楚是7年前的产品,
\CJx=[3( 63是5年前的产品,94是技术进步表现,如果在君阁上还用63你会买吗?呵呵,拿5年前的东西与5年后的技术相比,真不知道如何说.
aCYm$6LmA WFeMr%Zqh> 我说的是恶评，是没有真正了解过一种事物就妄下结论的主观臆断。
OnPy8mC 希望你有时间真正接触一下你所评论的事物再继续深入讨论。
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x2IJ 我再说一次你看看我的回贴,我所讲的东西都是自己亲眼看到,坐过,摸过的结果,而不是你所谓的主观臆断,虽然只是短短的30分钟静态观查,在摸,并趴在地方看底盘情况,但我是很认真的在看,在做比较,我回贴只不过指出这车的缺点,拿来恶评??????,但最后结果是这样的,从侧面反应出版主心胸的不宽广,不能接受别人指出这车的缺点.,你是这个论坛上君阁的第一台车子,除了把优点说出来,是不是也该把缺点指出来呢,这才是一个负责任的版主,现在只要别人指出这车的缺点,你就会回贴反搏,呵呵,我在这个论坛上很少发言,一般都是以看为主,中国人买台车不容易,即然我有KAKA的经验,为何不能与君阁来做一下比较,说出其不足之处,,别只听一面之词,让人忽悠了,让选车人有个参考,我想选车人自会有自己的想法,这也是论坛的作用,好了到此为止吧.你继续吧,OVER
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