开了将近400公里了，油表指针还剩2格，估计油耗完全可以接受，等周末去加油就可以给出第一箱油耗。 [R Ch7FE23
<]!IC]+
先大概说一下君阁的优点： ,Y5+UzE@
1、方向盘（实打实帕杰罗版的方向盘）握感舒适，助力没有菱帅那么重，没有富利卡那么轻，刚刚好。挪车不费力， 高速不会漂。
:?^(&3;
2、操控，我已经可以像开菱帅那样去尝试攻弯，虽然有车身高大的阴影始终不敢太快急弯怕侧翻，但是君阁的底盘功力绝对不可小视。循迹指向分毫不差，过弯侧倾并不严重，甚至感觉侧倾比菱帅还小。 |zUDu\MZ{
3、动力，2.0发动机 170马力，我现在磨合期最高只上到3000转，还没发挥一半，已经感觉动力深厚。期待磨合后尽早试试6400转170马力到底是不是吹的。 唉，本来换这个车就是想杜绝飙车的，但是这个170马力要6400转，不是要让我油门踩得比开菱帅还狠吗？ 0FW=8hFp,
4、座椅舒适。前排座椅虽然没有什么电动腰靠的装置，但是腰背很妥贴。后2排座椅虽然有翻折功能，但是比S-MAX之类的多功能车的后排座椅厚实舒适得多。而且后排座椅的翻折非常方便，完全没有日产奇骏那样要先拆掉头枕椅垫才能翻折的麻烦累赘。 |On6?5((e
[Q*kom :
缺点： 4EELaP|%
1、不带单独时钟显示。音响虽然有时钟，但是只在关掉的时候显示时间，开启的时候就无法显示时间。所以我还得去装一个钟表。 WV6vM()#!C
2、车内噪音有些大，感觉比我做过隔音的菱帅声音大。其实这个车的静肃性已经很好，底盘的声音可以基本隔绝，当滑行的时候无论路面和速度如何车厢内都非常安静。但是踩下油门踏板到2000转以上后，来自发动机和排气管的声音便非常明显的干扰了进来。也许是车厢内静音不错，才使得发动机声音更明显。下一步，我还是决定去做一下全车隔音工程，看看能改善多少。 jv7zvp
对于君阁的潜在车主，我的建议是：除了买车钱之外，最好多一笔做隔音和改音响的资金，绝对有投资价值。
