原来付厂的空滤做的还比原厂的讲究，哈哈

空滤绝对不能凑合。 [<#<:h
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劣质空滤基本没有过滤效果，相当于往汽缸里添沙子， 而且影响空气流量计等重要部件。 #,f}lV,&  
劣质配件因为滤纸质量原因，造成过滤效能很低。 aBqe+FXp4  
　　３、过滤面积：优质滤芯的层数较多，过滤面积大保证了使用寿命。使用劣质空滤的危害： }}sRTW  
　　１、使用劣质空滤会造成过滤效能差，造成发动机的过度磨损 l6&v}M  
　　２、发动机效率降低 v GR \GFm  
　　３、加速性能差，油耗上升 [}9XHhY1O=  
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■使用低價格的濾紙制作濾芯，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低，不能將對發動機有害的雜質進行有效濾除，造成發動機早期磨損。 |z(Ws  
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　　■使用劣質膠粘劑，且用量極少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；或濾芯接縫處使用訂書釘連接，無法密封而短路，使大量有害雜質進入發動機，消減發動機壽命。 < ;%q  
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　　■以普通橡膠件替代耐油橡膠件，在使用過程中或因內部密封件密封失效形成濾清器內部短路致使發動機早期磨損、壽命消減或因外部密封件膨脹變形，造成機油濾清器外密封圈擠出，短時間內大量泄油，使發動機燒瓦、抱軸，遭受嚴重損害。 $vw}p.  
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　　■空濾器外殼部件焊接處以點焊替代縫焊，無法保證密封性，形成短路。 ,5<`+w#a  
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　　■機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發動機潤滑不足；或咬口處可靠性差，使用過程中咬口處拉開，致使機油在短時間內大量泄漏，因而造成燒瓦，抱軸。 #PLB $
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　　■濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進行防銹處理，致使金屬銹蝕產生雜質，使濾清器變成了污染源。更有甚者，以水泥代替膠粘劑，其危害性更大。

世事无绝对。 IGE f*!  
东南也不生产三滤，也是向别的厂买的，只不过打东南的牌子而已。 CY)/1 # J  
那么，同样一个厂，一方面给东南OEM，一方面卖自己的品牌（就是副厂），那怎么能说副厂的不好呢？或这个厂虽没给东南OEM但给别的汽车厂OEM，同时买自己品牌的东南副厂三滤，怎么能说这个厂的东南副厂三滤不好呢？ ylLQKdcL  
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反过来说，东南正厂的就一定是好的吗？也是找别人做的，别人给他好好做就是好，别人给他不好好做就是不好，这与牌子没有太大的关系。 Q
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当然了，有管控，管制住他让他只能好，不能坏。但是，就像你喝的奶粉一样，并不是每一包都是检查过的，事实上也不能做到每件产品检测一次，管控的只是样板，样板合格了，大批的怎么做，完全可能在做的当中出问题，问题来自于材料、设备、工艺、人员，环节多了去了。当然，过程中还有抽查，但是，做工厂的都知道，既使抽查出了问题，找出了哪个环节有问题，也是对以后的产品进行改善，已经生产出来的，是不能扔了的，不扔怎么办？继续出货呗！只要不是导致立马会出严重事件的问题，都是出货的！ P1vr}J  
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这年头，整天把企业文化挂嘴上的蒙牛等大企业还不照样出问题？出了问题还不照样做广告？层层监管，只为这一管，恶心呀！ Mlb=,l  
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认牌子？那是蒙自己。 VCiJ]$`M  

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说回三滤，牌子并说明不了问题，关键是货怎么样，要自己识别。

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看来啥也别说了！都买科仔的空虑就对了！   

我用的豹王的不知道怎么样呢??

原厂的不放橡胶条,缝隙还是很大的. Q_#X*I  
真不知道东南怎么想的,还能分开卖. (vjQF$Hp  
我相信现在的用户,绝大多数没有哪个橡胶条.不信大家拆出来看. NnSI=M  
我觉得要是买个原厂空滤不配橡胶条的话,可能效果还不如付厂加橡胶条的. h2aJa@;S  
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另外这次6w公里换下得汽油滤芯居然很神奇,没有一点像泥浆水那样的油污,上次的那个5w换下来看到不少这样的油污的。。 >Q5E0 !]  
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2年前还都是加93号油的，这段时间都是加90号的。难道油品的质量现在提高了？ )s=z i"  
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现在车老了，想法也变了。连3000转都不舍得踩了，只把它当代步工具了。一切以实用，节约为主了。 BgpJ;D+N4  
估计大家更不相信的是快11w km了。刹车片还是出厂带的，1块都没换过。既然还没磨掉，干吗要换呢？