认识视野死角与内轮差|三菱蓝瑟_蓝瑟_菱帅_东南菱帅_菱帅论坛_菱帅改装_Lancer - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-02-27

— 本帖被石河子设置为精华(2009-02-27) —

认识视野死角与内轮差
一、什么是视野死角呢?
视野死角，是指在视力范围内，因物体障碍而看不到的地方。在公路交通事故中，有一部分是驾车者与行人不警惕视野死角而相互发生碰撞的。而在一些低等级(二级以下)的公路上，由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等，构成的视野死角很多，望驾车司机及行人警惕。
在正常静止状态下，人的双眼视野可达210度。当驾驶车辆时，随着车速的增加可以见到的视野度数也就越小。

车速与视野的关系
车速﹤Km/h﹥ 视野﹤度﹥
0（静止）约210
40 约100
70 约65
100 约40

二、什么是内轮差呢?
内轮差，是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
对牵引车来说，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。

三、视野死角与内轮差带来的危险
机动车驾驶人在驾驶车辆时，因为车辆的车速、大小、后视镜以及人体的视觉不同，导致驾驶人的视野死角。另外，大小不同的车辆在转弯时，因前后轮的行进轨迹不同，会出现内轮差，驾驶人由于不警惕视野死角和内轮差的影响，往往容易导致事故的发生。同时由于行人和非机动车驾驶者因不了解这两项资讯，常常发生错觉，以为机动车驾驶人应该看到自己，而没有警觉，一旦闯入车辆的视野死角或内轮差，便会造成以外发生。这正是一般非机动车驾驶人和一些路边行人最容易忽略的地方。

四、如何避免视野死角与内轮差带来的危险：
（一）如果你是机动车驾驶人：
1、由于大型车的视野死角范围广，且转弯时前后轮的内轮差较大，而右转弯右侧死角范围变化也较大，所以对突然靠近的的行人和非机动车不容易发现，因此大型车在转弯时，必须减速，缓慢通过路口；
2、行驶过程中如需变换车道，请提前开启转向灯；
3、在安全前提下，不要吝啬左顾右盼，确认视野死角内是否有任何车辆、行人；
4、在中央及两侧后视镜加装凸面镜之类的广角镜，以扩大视角来减少视线死角；
5、机动车驾驶人工作时间较长，一旦遇上交通环境复杂、秩序较乱时，难免情绪会受影响，心情烦闷，所以驾驶人应克服交通环境带来的影响，以平静的心情驾驶，让自己快乐也保障他人的安全。
（二）如果你是非机动车驾驶人或行人：
1、穿越道路时，为安全起见，请勿站立交叉路口范围内，以防大型车转弯时发生意外；
2、非机动车驾驶人行驶时勿靠近大型车辆、勿与大型车抢道，以免造成危险；
3、大型车驾驶人座位较高，驾驶人视野易受车体阻挡，死角比一般车大。因此，在路上看见大型车辆，应小心回避，以保障自身安全；
4、内轮差（转弯半径）会随车身加长而变大，因此，行人如不注意，可能前轮已过，而后轮却压到路旁等候通行的行人。