都在讨论EX，再说说东南。。。。。。。。。。。。。

没错，EX是部叫好的车，可是，东南缺好车吗？从来不缺，东南缺的是卖得好的车。 (|Am  
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东南投产至今，卖得最好的可能是得利卡，因为生得逢时，热销了好几年。。。。。但是，当近年金杯等各种海狮国产之后，得利卡的销量日渐下降，现在一个月可能卖不出几台了。。。。 gE J mMh  
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看着别人的奥德赛，GL8热销，东南也上了菱申，搭个4G64老机器，还要和它们卖一样的价钱，结果可想而知。。。。。。 u7fae$:&  
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戈蓝，上市的价格和雅7相差不到2W，人家一看内饰和变速箱，情愿多掏钱也买雅7去了。 ??aOr*%  
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EX？价格？    看了君阁的定价，偶还是捏把汗， 偶认为 东南到现在都没有搞好自身的定位，不知道他造的车要卖给谁，不知道消费者要的是什么车，如果还整天靠本省的政府采购，离关门不远了。 c*1t<OAS~  
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杂7杂8前言不搭后语的还望各位海涵。。。。。。。。。。。。。

反正就都是四个轮子就不跟他们计较这么多了,能开就好了

近期试过2.0的马6，其实现在的动力还是可以的。上海最低也就14W多吧，感觉很合算的。如果第一部车，有条件的话绝对该选马6。

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价格是比较关键,毕竟三菱在国内是没有丰田.本田那样的品牌美誉度,在价格上应该是要低于思域和花冠才行,至于有的人说二十W,我看是完全没有戏了吧 <ExZ:ip  
hw~a:kD  
EX去和YG  KMR等B级车相拼,不可能的事情,讲运动,马6也才那个价,和马3比还差不多

言之有理！

说这么多无非是为了东南好，市场销量是最无情也是最说明问题的，不很抓内工，想靠十几年过去那种机遇是不可能了，看看大众捷达十几年前１５－１６万现在６－７万，也抱怨过好在转过来了．哪个年代再也回不来了，现在是刺刀见红，靠真工夫了．东南就得新聘老总完不成销量辞职吧，这样一来东南或许还有机会．