LS油门的怪问题

05版LS3年(3.9W公里)后的问题,油门息火1小时后或隔夜再发动后, 开始换档提速时, 踩油门很"涩",有点踩不下去,(如做AI挺入时不润滑,呵呵).然后空档,加点力再踩下, 则恢复"润滑",上下自如. 不知道XD们的LS有无此问题.  问下是何道理?要紧吗?

初始化,   电脑重置, 只需要断开电瓶,  接上后原地怠速20分钟即可,一般不需要专门调.

当然,换机滤是自带壳牌15W-50一桶

汇报下: 后来去上海马陆汽配城1熟悉修车行换机滤(正品三菱20元/个加10元人工费换上);花30元清洗了节气门.  但是"初始化"没有弄好,怠速时偶熄火. 又去就近4S佳敏修车行"调怠速",却说控制板坏了". Md!我没被忽悠.又去汽配城换了个正品130元怠速小马达, 老板不好意思再收人工费.  初始化10-15秒,  OK.  正常啦!  怠速设置为800转.    大家看下,  还行吗?

节气门

我的车也有此现象，3年车（06年2月提车）至今38000公里。洗过节气门。个人体会是拉高转的机会太少。今年春节一趟4000余公里长途，这个毛病彻底没了。看来车和人一样要适当加强运动。  

自己动手吧，不要将辛辛苦苦的血汗钱送给SSSS。 [UI>SN  
在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量化油器清洗剂，然后用涤纶抹布或者高纺无纺布小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。 $$NWN?H~  
清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化。如果没有初始化，通常现象是启动时发动机抖动，加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。 }`<&l  
初始化的方法根据车的不同有两种方法： T{C;bf:Q  
第一种是开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。 Qs,\P^n  
第二种是开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，两种方法做完后，都要等待一段时间，才可以试着打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功为止，一般都可以一次成功的，最多二次。

多谢石兄弟的回答.网上我也差了下内容,大家分享下. ';.TQ_I7Y  
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为什么要清洗节气门呢？ qYqd-R  
你的爱车到4S店保养，行驶大概两万公里或是检查到您的爱车节气门脏会建议您清洗，但是很多客户虽然清洗了但是还存在怀疑为什要清洗呢？针对这种问题我从网上剪切了一些 "}uu-5]3  
较详细的资料过来了，希望对大家作用！ 5 U_ar   
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节气门是什么？ H'2o84$  
节气门就是通过油门控制节气门开启角度确定进气量，从而调节进油量的设备。通俗地说吧，油门踏板是干什么的？控制油门？错，其实是控制节气门的。踏板越深，节气门角度越大，进气量越多，进油量越大，这就是为什么被认为是油门的原因。 h=cA]^:=  
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节气门为什么会脏？ aOW~! f/M  
节气门脏是电喷车的顽疾，这个原因很多了，简单来说是没有被空滤过滤掉的灰尘粘结在节气门的周边，遇到油气形成油泥，也就是所谓的积碳，周而复始。 6<Z k%[7t  
脏的速度取决于路况、空滤质量、使用机油的品牌、质量，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。 qB=%8$J  
新车第一次清洗节气门间隔最长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗频度会增加，而且不同天候也会影响节气门脏污的速度。
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多久洗一次节气门? E@$HO_;&  
至于多长时间清洗一次，不可能给出固定的时间或里程标准。因为节气门内堆积灰尘多少与行车环境有关，与更换空气过滤芯频率有关。我在这里只能给出一个大致的参考依据，车行驶3-4万公理以后，就要特别关注节气门了，凡是出现以上症状，去4S店通过电脑仪器进行诊断，检查节气门开度指标，若超出标准应该及时清洗。 HTUY|^^D  
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节气门脏的后果 qy|si4IU8,  
怠速不稳抖动、低速油门不听话、冷车启动困难、二次打火、行进抖动、怠速或低速熄火、油耗增加，严重的话会因影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后、发生错误，导致发动机防污染报警，甚至车辆不能启动。 DR6 OR B7  
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关于菱帅清洗节气门喷油嘴后的问题 jFBnP,WQ  
前几天清洗节气门,喷油嘴后出现怠速不稳,不易启动,耗油量增加等问题,经过重置电脑后恢复正常. 我这里4S店清洗节气门后不给重置电脑的!害我走了很多弯路! 在这里提醒车友清洗节气门后一定记住重置电脑. M(2c{TT  
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好,结束.