今天我拆了比例阀芯

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引用第7楼wangng于2009-01-20 20:01发表的  : !:|*!  
其实目的也就是：1)改善一下刹车性能，2）让前轮的磨损减少一点，3）年检的时候放心一点，4）刹车的时候不必老是点头而已！！

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这几天多留意那个部位，通常发动机舱温度高，水分很快蒸发的，所以比例阀应该是干的，当然油迹干的慢点，如果几天下来那里都湿湿的，就要去检查了。修理店在这个部位多数很认真的。

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引用第7楼wangng于2009-01-20 20:01发表的  :
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其实目的也就是：1)改善一下刹车性能，2）让前轮的磨损减少一点，3）年检的时候放心一点，4）刹车的时候不必老是点头而已！！

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。。
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后轮磨得会更利害吧。。

刚好，我今天也去拆了比例阀，去掉了里面的蓝色限压油封，把弹簧保留在里面，应该没什么影响。楼主和另外一个弟兄已经把图上的很清楚了，我就不再重复了。中间遇到问题就是其中一个卡盖的卡环取下后，由于生锈的原因，死活取不下。我自己搞了一个小时才取下。如果遇到这种情况千万小心，不要把那个卡盖过分往下压，否则会很头疼的。弄不出来就惨了。 m GhJn  
    请教楼主，我把弹簧留在里面应该没什么问题吧？ !Blk=L+p  
    试车感觉刹车是有提高的，刹车依然平稳，我感觉应该不会甩尾。可能是我没有激烈操作的原因。    工钱只算了20元，原因是他不好意思要，我参与指导了他一半以上。呵呵，感谢坛上的弟兄们指导了我。

个人认为,要想改善刹车拆比例阀,不是很妥当的办法.

靠  年前掀起了的拆比例阀的高潮了

怎么了?为什么科版和石版都不表态意见呢?到底上一可行还是不可行?麻烦斑竹说说看.