家庭日- SOUEAST ZINGER _汽车导报1月版

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这是<汽车导报> 1月版的新车测试文章，想不到这么快就有杂志的ZINGER测试出来了。   }j\_XaB  
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此文的观念我很赞同。一般人第一辆车都是轿车，换第2辆车的时候往往需要考虑更多，需要更多更实际的用途和功能。而MPV+SUV正是我一直寻找的目标。 L!l`2[F|  
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另：文中有些数据似乎有误，在此需要澄清一下。 
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1、虽然同样叫4G63发动机，但是这次是新型的4G63S4N MIVEC，配备ZINGER的这款发动机标称125KW（170马力）/6400转，190NM/4750转。 老型号的是4G63S4M，就是富利卡最早那台2.0的发动机，最大功率84KW（112马力）/5500转。 K?$|Y-_D^M  
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官方资料： J)n^b  
DN6461型三菱牌多用途乘用车  IDn$w^"  
发动机型号 发动机排量 发动机功率 总质量 额定质量 整备质量 8D:0Vhx\I  
4G63S4N        1997                125                2375      0              1725 Tg_#z  
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2、2.4的4G69S4N发动机，装在哈佛上面只有136马力，装在戈蓝上面有156马力， 而装在进口欧蓝德上面就有160马力。 GzEv
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3、底盘悬挂：前双A臂+防倾拉杆， 后多连杆+防倾拉杆，独立大梁。 #7Jvk_r9Y  
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4、目录上并没有8座的选择，而是最低配5座，其他是7座。 on.m '-s  
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5、车长是4615， 而不是杂志上的4165。 R47tg&k6[  
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6、轮胎是205/70R15， 而不是16寸。 ?7dV:]%~2  
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7、如果ZINGER的发动机真的达到170马力，那可不是不够先进而是太先进了！ 已经真正赶超其他带可变气门正时的2.4发动机。 -)[~%n#X+t  
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8、文中拿东风风行和长城嘉誉来做对比，说明价格差距，我认为并不妥当。因为风行和嘉誉根本没有SUV的功能，毫无可对比性。

我也发觉各类网站对君阁动力参数错误很多，个人认为如果能有170P那倒真的够猛的了！但是君阁的尾部真的不好看，虽然这样的角度能够使后座有足够的高度和宽度，但线条一点都没了！

侧面看很怪的，又复古了。