出售闲置菱帅前刹车片（霍尼韦尔/费罗多）

今天想到家里还有一些以前备下的零件，整理时才发现家里好多备用零件，光机滤就有三种（霍尼韦尔、曼牌、索菲玛），机油也是三种（黄壳、绿桶金吉星、美孚速霸1000）。。。。。晕死，用到猴年马月呀！
因更换科仔的前刹双活塞鲍鱼，所以前刹车片就先出售了。
1、霍尼韦尔－奔德士刹车片，摩擦系数：0.42，噪音小，脚感好，在高速和高压情况下具有稳定不变的摩擦性能。售价150（前刹片共4块）
2、菲罗多－无石棉型，这款因盒子没了，我也不知道摩擦系数了，售价200（前刹片共4块）
有意者站内短信或者留言。
上海可当面交易，外地请用支付宝（当然款到发货我没意见，呵呵！）运费自理！

继续费罗多前刹片上图！

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霍尼韦尔刹车片—历史
—1924-开始生产鼓式刹车片
—1962-开始生产盘式刹车片
—1967-所开创的双管路制动主体气缸成为所有美国汽车的标准
—1971-带领整个行业进入了防抱死刹车系统（ABS），并将第一个ABS系统

—应用于克莱斯勒君王汽车。
—1983-生产了第一块无石棉刹车片
—1998-生产了第一块绿色环保刹车片

品牌背景：

霍尼韦尔摩擦材料有限公司两大品牌Bendix奔德士刹车片和JURID优力刹车片
世界领先的摩擦材料生产商，包括奔驰、宝马和奥迪在内的世界主要汽车生产商选择霍尼韦尔刹车片作为他们的原厂整车配套。我们为您的爱车提供更加安全的刹车片，霍尼韦尔是享誉全球的摩擦材料制造商。

霍尼韦尔（广州）摩擦材料有限公司，前身为联信摩擦材料（广州）有限公司，是霍尼韦尔国际集团在中国的独资企业，致力于为中国及海外乘用车市场生产并销售全球著名品牌盘式刹车片。

自1997年投产以来，霍尼韦尔（广州）摩擦材料有限公司陆续成为了上海大众途安、一汽大众开迪、一汽大众速腾、海南马自达、神龙富康、长份丰猎豹、江淮瑞风、柳州风行、北京吉普切诺基、南京依维柯、长安之星、羚羊、奇瑞、日本日产Pathfinder、日本本田Jazz、美国通用Tuner、美国克莱斯勒RS的原车配套供应商，并正开拓上海通用、上海大众、一汽大众等著名汽车制造商的其他车型的配套市场。在大力开拓原车配套市场的同时，霍尼韦尔（广州）摩擦材料有限公司也日益重视售后市场的开拓，正不断向中国及海外售后市场供应越来越多的优质产品。霍尼韦尔（广州）摩擦材料有限公司以通过德国TUV公司的TS16949质量体系的认证

特点：
  ·极好的可靠性和高效性
  ·噪声小，特别是在寒冷的条件下
  ·摩擦系数高，脚感极好
  ·在高速和高压情况下具有稳定不变的摩擦性能
  ·典型欧系摩擦材料
  ·摩擦系数：0.42

按制造材料不同，刹车片可分为石棉片，半金属片，NAO（无石棉有机物）片三种。
1 第一代：石棉型刹车片：其成分40%—60%是石棉。
石棉片的主要优点是廉价 。
其缺点是：A石棉纤维可能会导致肺癌。不符合现代环保要求。B石棉导热能力差。通常反复制动会使热量在刹车片中堆积起，刹车片变热后，它的制动性能就会发生改变，要产生同样的摩擦和制动力需要更多的踩刹车次数，这种现象被称为“制动萎缩”，如果刹车片达到一定热度，将导致制动失灵。
2 第二代：半金属混合物刹车片：主要采用粗糙钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。
半金属片的主要优点是：因其导热性能好而具有较高的制动温度。
其缺点是：A需要更高的制动压力来完成同样的制动效果，B特别是在低温环境中金属含量高对刹车盘磨损大，同时会产生更大的噪音。C制动热量被传递到制动钳及其组件上，会加快制动钳、活塞密封圈和回位弹簧老化。D处理不当的热量达到一定温度水平，将会导致制动萎缩和刹车液沸腾。
3 第三代：无石棉有机物NAO型刹车片：主要使用玻璃纤维、芳香族聚酰纤维或其它纤维（碳、陶瓷等）作为加固材料。
NAO片其主要优点是：无论在低温或高温都保持良好的制动效果，减少磨损，降低噪音，延长刹车盘的使用寿命。代表目前摩擦材料的发展方向。

所有世界著名品牌奔德士/菲罗多牌刹车片使用的摩擦材料都是第三代NAO无石棉有机物材料。能在任何温度下制动自如。保护驾驶员生命安全。并最大限度上延长刹车盘寿命。
目前市场上大部分刹车片都是使用第二代半金属摩擦材料或石棉制造。而奔德士就是使用的第三代无石棉有机物NAO型刹车片

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