虽然汽车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车,其“身体状况”有很大的区别。笔者把汽车的寿命周期大致划分为“巅峰期”、 “微软期”、 “更年期”、 “暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段,对汽车的保养、维修重点上也各不相同,有车朋友可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。 hD # Yz<
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1-2年车的“巅峰期” "fr B5[
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车子的头两年,是生命的“巅峰期”,可以说是车子状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的尽,好像不会疲倦。这时期的车子也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。但有些质量不过硬的车,奔腾期只能保持一年左右。所以,厂家只承诺保修一年,因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。 VU}UK$JN
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2―4年车的“微软期” }g5h"N\$o
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使用二到四年后,车子便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎,精力充沛了。这时期的车子,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。 ShF
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刹车皮:车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮大概在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油,然后在关键时候猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。 el;^cMY
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燃油泵:车子开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。 A
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减振器:车子到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。 bqsb (C
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4-6年车的“更年期” F$ZWQ9&5U0
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用上四到六年的车子,便进入了“ 更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的车子,出点问题是家常便饭,因为车子的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷。但这个时期的车子,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”,还有点“半老徐娘”的韵味。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的车子既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。 Ua5m2&U