刹车问题解决方案

这篇文章每天必看，实际上关于LS刹车的文章每篇必看，而且我的车2万公里换过刹车油后，觉得好像刹车有进步了，刹车踏板踩下去比以前有韧劲了，让我信心大增，甚至一度觉得LS的刹车不是如传说中的差，应该是开车人的使用水平差， 不过上周的一次险些追别人车尾巴的实际经历，让我彻底失望了，当时刹车踩到底时就感觉到ABS在跳动，可是汽车还是向前直窜，丝毫不见紧急制动的的刹车迹象，最后还是运气好，在相差前车尾估计10厘米处总算停下了，事后总结发现自己也有操作失误的地方，由于距离短，一紧张，手刹没有拉。 9z:K1   
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至此我对ＬＳ的刹车的态度已经彻底改变了

引用

引用第24楼WEPZER于2008-11-17 20:03发表的  : mPI8_ 5V8]  
这篇文章每天必看，实际上关于LS刹车的文章每篇必看，而且我的车2万公里换过刹车油后，觉得好像刹车有进步了，刹车踏板踩下去比以前有韧劲了，让我信心大增，甚至一度觉得LS的刹车不是如传说中的差，应该是开车人的使用水平差， 不过上周的一次险些追别人车尾巴的实际经历，让我彻底失望了，当时刹车踩到底时就感觉到ABS在跳动，可是汽车还是向前直窜，丝毫不见紧急制动的的刹车迹象，最后还是运气好，在相差前车尾估计10厘米处总算停下了，事后总结发现自己也有操作失误的地方，由于距离短，一紧张，手刹没有拉。 9Xx's%U  
035rPT7-2-  
至此我对ＬＳ的刹车的态度已经彻底改变了

_i/t?7  
=JJL[}a|  
老大~ o865(<p  
基本上ABS叫做防鎖死煞車系統 >%wLAS",w  
就是你踩到底的話系統會為了避免車胎打滑所以把煞車鬆開的意思 9=U kV\m)  
所以基本上你一腳到底假如不連續點的話車是會繼續向前的 o_'p3nD  
至於他防暴死的原因就是為了讓你還可以打方向去閃避障礙物 yxH ( c  
不像車胎鎖死打滑的話是沒辦法控制方向的 mFi&YpHu3  
所以基本上你說的情況確確實實是ABS作動了 /bi}'H+#  
也就是沒煞車是很正常的 wbst8*$  
小弟基本上煞車是連續點煞 urjjw.wZ  
多年來都這樣已經習慣了 Y$?9Zkp>  
不過要聽大多數的人都是喜歡一腳煞車 \Z+z?K O  
至於一腳煞車的技巧小弟也不太清楚 ,.}]ut/Tm  
所以沒辦法解釋一腳煞車的技巧與方式 /,g,Ch<d  
以上發言應該是有小小問題 XBp?w  
因為也不太會正確形容ABS的方式 6jC`8l:  
所以有錯誤請多包涵囉

我觉得原厂的设计是经过无数次实验定型的,每一个部件都有它存在的理由.所以原车的东西最好别乱动.(个人观点)

直接换刹车~ 又想安全又要便宜 怎么可能……

引用

引用第26楼学习中于2008-11-18 10:55发表的  : lF(!(>YZ  
我觉得原厂的设计是经过无数次实验定型的,每一个部件都有它存在的理由.所以原车的东西最好别乱动.(个人观点)

xzl4v =7  
;"Y;l=9_  
如果确实可以改进,  支持改. OF<n T  
如果没把握, 还是支持楼上观点.

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

晕了，又说道牛奶了，无言了

其實小弟的觀點是想換就換 $bC!T  
覺得不足的弟兄們就換 ;8x^9Q  
其實一台車的配備沒有夠了 qhGhUyNX  
只有人去接受所以夠了 ^?0,G>I
%-  
就以原廠引擎對應原廠煞車來說 ,>%r|YSJ)  
以一台車種11XXKG左右的車 .Bn2;
nO  
在一人駕駛時四輪碟剎確實是有點足夠 *zht(~%  
可是在對應載滿載或是載貨時超重時或是改裝大馬力時 k/Ro74f=  
一定會感受到煞車不足 gf>5xf{M  
這時候大家一定會想說加大 wH<*  
當然加大也是對的畢竟在車重較重的時候確實能煞住 fok#D>q  
可是相對的加大後車重又不足時 CcQ|0  
反而加大的煞車容易造成煞車時車重過輕的不穩定 uzD{ewR/.y  
不過就以本人來說改裝到後頭 #s%$kYp 1  
也一定會上加大的對4卡鉗 ]g :ZokU  
可是相對的也不見得安全 P^UcpU,  
換了大4假如沒有對應的煞車習慣 [ B A l  
一腳煞車也會造成不安全性 &IPT$=u  
所以其實東西換跟不換駕駛人都要有對應的駕駛方式 j2z$kw%  
不該是什麼物品都用同樣的方式做操駕 W\Gg!XsLk  
煞車要升級小弟一定支持 E'C[+iK6,  
畢竟改裝才是王道 _*+M'3&=  
不過有時候也要多思考自己的駕駛方式 b_B4  
不然其實安全性也沒多大的提升的 'rSM6j  
>BiJ/[9  
以上觀點如有錯誤請多包涵^^