刹车问题解决方案

这篇文章每天必看，实际上关于LS刹车的文章每篇必看，而且我的车2万公里换过刹车油后，觉得好像刹车有进步了，刹车踏板踩下去比以前有韧劲了，让我信心大增，甚至一度觉得LS的刹车不是如传说中的差，应该是开车人的使用水平差， 不过上周的一次险些追别人车尾巴的实际经历，让我彻底失望了，当时刹车踩到底时就感觉到ABS在跳动，可是汽车还是向前直窜，丝毫不见紧急制动的的刹车迹象，最后还是运气好，在相差前车尾估计10厘米处总算停下了，事后总结发现自己也有操作失误的地方，由于距离短，一紧张，手刹没有拉。 U364'O8_  
X+N5iT  
至此我对ＬＳ的刹车的态度已经彻底改变了

引用

引用第24楼WEPZER于2008-11-17 20:03发表的  : s9sl*1n1m`  
这篇文章每天必看，实际上关于LS刹车的文章每篇必看，而且我的车2万公里换过刹车油后，觉得好像刹车有进步了，刹车踏板踩下去比以前有韧劲了，让我信心大增，甚至一度觉得LS的刹车不是如传说中的差，应该是开车人的使用水平差， 不过上周的一次险些追别人车尾巴的实际经历，让我彻底失望了，当时刹车踩到底时就感觉到ABS在跳动，可是汽车还是向前直窜，丝毫不见紧急制动的的刹车迹象，最后还是运气好，在相差前车尾估计10厘米处总算停下了，事后总结发现自己也有操作失误的地方，由于距离短，一紧张，手刹没有拉。 ben-<3r  
x+4K,r;  
至此我对ＬＳ的刹车的态度已经彻底改变了

]dGH i \  
H.l0kBeG  
老大~ Ag0w8F  
基本上ABS叫做防鎖死煞車系統 #0r^<Yn  
就是你踩到底的話系統會為了避免車胎打滑所以把煞車鬆開的意思 Jk}3c>^D  
所以基本上你一腳到底假如不連續點的話車是會繼續向前的 e^q^AP+*  
至於他防暴死的原因就是為了讓你還可以打方向去閃避障礙物 Z*3RI5)dx  
不像車胎鎖死打滑的話是沒辦法控制方向的 %fld<O  
所以基本上你說的情況確確實實是ABS作動了 V+sZ;
$  
也就是沒煞車是很正常的 ^0_>  
小弟基本上煞車是連續點煞 0*P-/)o x  
多年來都這樣已經習慣了 NV{= tAR  
不過要聽大多數的人都是喜歡一腳煞車 H^B,b!5i  
至於一腳煞車的技巧小弟也不太清楚 =<M>fJ )  
所以沒辦法解釋一腳煞車的技巧與方式 +N~{6*@uz,  
以上發言應該是有小小問題 s!Id55R]  
因為也不太會正確形容ABS的方式 0icB2Jm:D}  
所以有錯誤請多包涵囉

我觉得原厂的设计是经过无数次实验定型的,每一个部件都有它存在的理由.所以原车的东西最好别乱动.(个人观点)

直接换刹车~ 又想安全又要便宜 怎么可能……

引用

引用第26楼学习中于2008-11-18 10:55发表的  : %{!R l@  
我觉得原厂的设计是经过无数次实验定型的,每一个部件都有它存在的理由.所以原车的东西最好别乱动.(个人观点)

.5w azvA  
!m;H@ KR{  
如果确实可以改进,  支持改. u0QzLi,  
如果没把握, 还是支持楼上观点.

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

晕了，又说道牛奶了，无言了

其實小弟的觀點是想換就換 lWqrU1 Sjl  
覺得不足的弟兄們就換 v>
Mnl  
其實一台車的配備沒有夠了 ,2j.<g&
  
只有人去接受所以夠了 6< $Odd
 
就以原廠引擎對應原廠煞車來說 E=cwq"  
以一台車種11XXKG左右的車 )x]3Zq  
在一人駕駛時四輪碟剎確實是有點足夠 o}<4*qlI  
可是在對應載滿載或是載貨時超重時或是改裝大馬力時 E7Ulnvd  
一定會感受到煞車不足 c5Q<$86  
這時候大家一定會想說加大 *c)uGz'cD  
當然加大也是對的畢竟在車重較重的時候確實能煞住 J|3E-p\o  
可是相對的加大後車重又不足時 x'zBK0i  
反而加大的煞車容易造成煞車時車重過輕的不穩定 %hN.ktZ/s  
不過就以本人來說改裝到後頭 ^>?CMcN4*  
也一定會上加大的對4卡鉗 $ \*` }Y  
可是相對的也不見得安全 8wH.et25k  
換了大4假如沒有對應的煞車習慣 P%Ay3cR+E  
一腳煞車也會造成不安全性 qP*}.Sqk7  
所以其實東西換跟不換駕駛人都要有對應的駕駛方式 I/x iT  
不該是什麼物品都用同樣的方式做操駕 /"qcl7F  
煞車要升級小弟一定支持 Bz
2'=~J  
畢竟改裝才是王道 0>6DSQq~t(  
不過有時候也要多思考自己的駕駛方式 J_#R 87  
不然其實安全性也沒多大的提升的 FJM;X-UOY  
?H;{~n?  
以上觀點如有錯誤請多包涵^^