社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
发帖 回复
« 返回列表
«12345»
共5页
上一主题下一主题
  • 5267阅读
  • 37回复

强烈推荐！05年老款菱帥最简单最性价比省改进刹车方案！

 楼层直达
WENKL
级别: 白银长老
只看该作者 24楼 发表于: 2008-11-10
mr助力装原车总泵的话刹车力会不会比Mr总泵的小？
回复 引用
举报
WENKL
级别: 白银长老
只看该作者 25楼 发表于: 2008-11-10
有A32那么灵敏吗？
回复 引用
举报
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 26楼 发表于: 2008-11-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
wenklt
级别: 进取会员
只看该作者 27楼 发表于: 2008-11-10
我上网查了A32的也同MR的一样是15/16的！原来7/8也是比Mr的小1/16。如果用MR助力装原车总泵刹车应该比MR总泵差不了多少吧！只要比MR总泵灵敏就可以了。
回复 引用
举报
WENKL
级别: 白银长老
只看该作者 28楼 发表于: 2008-11-10
多谢科仔指点，刚用原车的总泵装MR的助力，刹车一点就有！响应好快，有点日产车的感觉！就是发现在原地踩一下刹车之后，发动机转速就上升到1300转左右，是不是正常的？原来MR总泵踏板行程太长了，现在这个方案行程就没有那么长，一点就有。刹车力度可能没有MR的大，但是响应快了，也一样缩短了刹车距离。MR的要踩踏板好下才有那么大的刹车力。装的时候发现原车的总泵直经比MR的小一点，可能那7/8和MR的15/16就是指总泵直经英寸吧！
回复 引用
举报
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 29楼 发表于: 2008-11-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 30楼 发表于: 2008-11-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
WENKL
级别: 白银长老
只看该作者 31楼 发表于: 2008-11-10
MR的上次我也调了一点总泵的间隙，但是还是踏板行程太长了。EVO的一寸泵也是调总泵的间隙一点就来是吗？因为菱帅的前刹车碟太小了，不是这样一点就来的话，刹车响应就没有那么快！原车的总泵接MR助力那接口比MR的小了一点，但两边的螺丝口一样，请问这样会不会有什么影响的？
回复 引用
举报
发帖 回复
« 返回列表
«12345»
共5页
上一主题下一主题
快速回复
限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个