转贴：引用一段壳牌总经理的访谈，讨论下机油多少公里换

下次换好油1万公里一换

但是在保的车是不是还是要老老实实的去4S按规矩去保养？如果不去，最严重的后果是什么？

引用

引用第6楼石河子于2008-10-19 09:08发表的  : 2k;>nlVxX  
要看实际工况。 V'?bZcRr~  
市区跑5000与高速国道跑5000对车的磨损量完全不同。 aVkgE>  
国外的15000与国内的15000，也完全不同。

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赞同。反正早换不会对车有害。 @ 3n;>oi  
99W-sV  
上海大众一般车都推荐7500公里换，而一汽大众则5000公里换。大家都是同门的。

这个是厂家教育消费者了，呵呵，这活俺干过。

 

7000-8000

我想壳牌的人这么说肯定是说得一般汽车消费者，既不是出租车也不是跑车。就是一般一年跑1万到3万左右的用户。 vEee/+1?  
有些人在担心跑得少，说1年才跑1w，那就1年才换一次？自己感觉不太放心。 V/[,1W[B  
但是我想学过化学的人都知道很多化学或者物理的东西在常温存放一般产生的变化都不大，但是给他高压或者高温，或者催化剂。 OQb9ijLeK  
那他10分钟产生的变化就可能在自然存放条件下存放一年的变化还要大的多。 36Y [7m=  
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2年前我真好多了点菱钻的机油，把他放在一个透明的饮料瓶里面，平时就当门铰链或者自行车齿轮之类的润滑油用用。放了2年也没看到颜色产生多大的变化。 /Gv$1t^a  
g~D6.OZU  
当然机油换勤点肯定没坏处，但是类以买瓶饮料总是喝半瓶扔半瓶一样，觉得浪费啊。并且这东西肯定对环境有污染。 O !+5As  
另外机油厂天天在做这个测试，比汽车产做的肯定多，我想还是机油厂说的有一定道理。换的频率低了还影响他们效益呢。 Ui;s.f  
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并且人家也是结合了中国实际情况说得： ]arskmB]  
比如标为“SL”的油，是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都有富余