社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 4406阅读
  • 11回复

找出491机发动机吵的问题了

楼层直达
级别: 金龙长老
主要是主风扇的原因,解决办法就是拆掉,装两个大号电子风扇
级别: 金龙长老
只看该作者 11楼 发表于: 2008-11-19
那位兄台是不是有了什么问题呀。
级别: 禁止发言
只看该作者 10楼 发表于: 2008-11-19
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 金龙长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-11-18
引用
引用第4楼一般水平于2007-08-24 07:25发表的  : ;//9,x9;t  
  首先,花150元买了一个二手电子扇,牌子没见过,样子和4S店加装的很像,JS说是大发车上的,风力倒着实是不小,和空调联动,装在冷凝器前,效果就好很多了,但是上上个礼拜和朋友去钓鱼,前后空调都打开,日光下停了20分钟,水温还是上升,当然比没装好了不少;没开空调时水温竟然有点上升(以前可没有这种现象,可能进风被挡了不少,电子扇有6公分厚,直径30公分左右,太大了点)。安装的时候费了点劲,还好。  受到坛子里的昊1234同学启发,在旧货市场掏了三天,终于找到一个可能合适的水箱带两把电子扇的家伙,520元,JS骗了我,说好是加厚型的(3cm),TOYOTA 7483什么型号,结果下午去提的时候,变成了2厘米厚的啦,型号也不同,只是我过于相信JS了,提了就去改装,就不肯退,以后一定记住。  是丰田卡罗拉ST-190车上的家伙,宽度68cm(最宽只能68,最好65,66),高度47cm,其实的确矮了点,50cm 就好啦,主风扇是电装的,相当不错,动作起来降温可的确是很快,空调电子扇是TOYOTA的,风力不大,没有前面的电子扇厉害。  安装起来,费了好大的劲,耗时8个小时,第二天又用时2小时,难度大的地方:一、水箱上下两个固定有难度;二、电线一大把,担心电瓶亏电,发电机负荷大而不耐用。把水箱上的温控开关(电阻式的)换成热敏开关,两个四角继电器分别接两把电子扇,与热敏开关连接,再和电瓶连接好,好啦,试车,各种情况都试过,一切OK,拆掉原来的水箱和耦合风扇,宽敞多了,呵呵,还是开心。  特别向A24老大汇报。 v62_VT2v  
[此贴子已经被作者于2007-08-23 23:26:51编辑过]
'UIFP#GtFO  
%-540V{q  
Ig `q[o  
原来1年前就有兄弟改过了。不知现在情况如何?
级别: 禁止发言
只看该作者 8楼 发表于: 2008-11-18
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-11-17
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 金龙长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-11-17
下午无聊,去看了朋友的CTS。人家的也是后驱的。没有发动机同轴风扇,而是水箱上有两个电子扇。 n?c[ E+i;  
这更加坚定了我要把491同轴风扇拆掉的信心。 uwi.Sg11  
接下来就是去找和水箱匹配的电子扇了。如过有XD知道有匹配的电子扇,麻烦通知一下。有空的话我也会去气配城去找找。
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-10-15
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
[ 此贴被marker在2008-10-15 16:46重新编辑 ]
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个