研究一下驾驶技术!

拜服。。都是高人阿

1、跟趾动作 nn9wdt@.]  
2、左脚刹车 ]
$\|ktY!  
3、利用离合保持转速

前驱车一般都推头，不好救，还是慢入快出的好！

我在上海内环高架的共和新路立交最快也就80，轮胎快吃不住了。

要掌握轮胎和悬挂的极限，我有两次教训：一次是过发卡弯时收油太狠，前轮失去抓地，转向不足；另一次是直线加速后速度没有在进弯减下来，后轮失去抓地车辆侧滑时往反方向打轮过猛，导致冲出赛道。 rHMsA|xz6  
找一个安全的赛道，多练习，摸索车子的极限。

左脚刹车练过一阵,可后来发现连续弯路时比较混乱,搞的自己都不知该踩那了.感觉比较危险放弃了,还是跟趾比较适合自己的习惯.曾经练过一阵利用转向不足先反后正早打轮在弯中全力加速过弯,京顺所附近有个教练场，好像叫玉马，放长假时没人练车进去也没人管，地方大水泥场子，没人挺安全，带几个椎筒就可以玩，用自己的车练太费了,助力油都从油壶和接口处流出来,后来改租车练,基本都是捷达。后来感觉要想练出来基本不可能，路况也许是俺太笨。路况差异太大，湾前的打轮的量太难控制，就算一个同样的弯10次也就成功俩次，进弯的速度还可以但出弯就完了，因为没有差速锁只剩一个轱辘在那干嚎。感觉前驱车最好的办法还是科说的利用路的宽度来劈，对于刹车俺觉得主要作用是控制重心转移，从而控制轮胎的附着力，用刹车控制重心感觉很奇妙的，但自己水平低想整透了估计较难，LZ用左脚刹车俺觉得也是控制重心，抑制转向不足，但水平比较高了。

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引用

引用第11楼zwhorse于2008-10-14 10:49发表的  : =K#12TRf  
我在上海内环高架的共和新路立交最快也就80，轮胎快吃不住了。

Do&em8i z  
# U46Au  
那个弯蛮抖的（内环大转到南北立交卢浦大桥方向），我原装胎60-70就已经听见吱吱吱的侧滑声了。