大家好，我是新人！

200迈倒没跑过，偶的帅帅（基本手排型）160倒是常跑，个人感觉到160除了发动机的噪声稍大点（但尚可接受），其它没什么大问题。偶改装的部分有风格、缸线、火花塞、地线、水燃器、顶巴、电子整流器、机油透气壶，总的来说100迈以下提速明显加快很多，120以上基本没太大变化。

偶尊重原厂设计，至今只想加个涡轮增压，但是手头银子不够

别的比如缸线什么装涡轮时一并是肯定要改的，所以，只能等等咯

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没有大下坡了，高速公路很平坦的

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不过有样东西忘记说了，在改装前两天我就加了“安耐驰”，加后怠速明显提高，提速快了一些，感觉车子跑起来舒服了，应该对发动机有帮助~！

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不过价钱不便宜，280块一瓶，第一次一定要加两瓶，以后每4万公里加一瓶，老板说车子加了安耐驰可以1万公里才换一次机油，这里可以省下一点！

新车10万公里内，不建议使用机油添加剂。

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不是吧？？？？别吓我啊！什么原因呢？

润滑油的润滑功用不可取代 b4TZnO  
　　史克富(北京统一石化工程师)：润滑油在汽车发动机运作过程中不仅有润滑功用，还能够起到清洗、降温的作用。使用一些质量低劣的金属抗磨剂产品，会暂时解决磨损，但由于机械磨损的废渣不能清洗掉，温度不能降低，机件会很快受高热而损害。“零机油驾驶”是不现实的，任何金属都有极限，摩擦产生的热量如果不能及时散发，也会造成系统损坏。 _i@{:v  
　　实际上优质润滑油本身就含有抗磨剂，具有保护作用。润滑油由多种成份混合而成，兼顾协和效应和对抗效应。如果再加上一些额外的添加剂，油性能可能被改变，并且会对润滑和排放系统产生损害。 DeqTr:  
　　要像医生治病一样，对症下药 AH*{Bi[vX  
　　张万言(北京联拓集团工程师)：我从事汽车维修行业三十多年，在市场上也看到许多添加剂产品，由于不好分清哪种产品到底功用如何，所以从不轻易选用。 R$[nYw  
　　消费者购买此类抗磨剂产品的话，必须慎重选择，最好是像医生治病一样，对症下药 ，发动机到底是什么问题，多向周围朋友或维修厂家的专业人士咨询一下再选用。应该说大的正规的汽车维修站，对此类产品都是很慎重对待的，不会随便经销和推荐使用的。从汽车保养方式考虑，选用优质机油是必须的，“零机油驾驶”行为是危险的，坚决不能提倡。 ;3\oU$'  
　　有人在卖二手车时，往往加一些润滑油添加剂，还的确产生了一些效果，发动机噪声果然小了，但持久性不好论定。实践中，有的汽车平时轻微地烧机油，使用一些添加剂后，这种现象就会消失。这种效果也许有70%的可能性，但有的厂商就会夸大为100%，这是不客观的。况且，改善的效果看不见，摸不着，只能靠感觉。 t r)[6o#  
　　解决摩擦问题有赖科技发展 "c0I2wq  
　　郭凤炜(北京埃勒维斯科技发展有限公司总经理 、博士)：对于汽车机械抗磨的研究，除了改变油性成分提高金属抗磨途径外，金属表面处理工程如今成为解决问题的另一个办法。一些产品就具有良好的抗磨作用，它不是改变油性，而是对金属表面进行处理达到耐磨功效，对汽车节油，延长机械寿命有积极的作用。 dA)JR"r2  
　　尽管这些产品在试验中有“零机油行驶”的记录，但是还不能作为普遍性进行广泛推广，因为汽车的具体状况不同，行驶的效果是不能确定的。不具有普遍性。况且，一些无机油试验过程中可能存在“有机油”的情况，比如油路里储存有1升左右的机油等。 !ucHLo3:  

★ 不推荐向机油中添加抗磨剂 9~{,Hj1xE  
发动机油是成品，单就其某一种性能而言，抗磨损能力不及齿轮油，抗泡性能不如液压油。但发动机油的特点是需要有综合的等性能，机油配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，抗氧化剂，防锈剂，抗腐蚀剂，降倾剂，粘度指数改进剂(多级粘度机油)，抗泡剂，减摩剂，清净剂，分散剂等。这些添加剂并非加得越多越好，而是需要平衡和优化配方的，单独提高任何某项单独性能，都会打破机油配方的平衡，造成其他性能的下降。性能可靠的发动机油，如壳牌机油的都是花费巨资，经过大量的发动机台架试验优化后确定的配方。自行添加任何添加剂都会造成机油综合性能的下降，对发动机产品有害影响。即使某些添加剂声称是复合剂，含有上述各种类型添加剂，也不宜添加，因为这些添加剂因种类与成品润滑油中的不同，会造成油品抗泡性，清洁性等性能迅速下降，此外，绝大多数抗磨损添加剂都含有金属离子，过多的这类添加剂会在燃烧室内产生过多的灰分(Ash)，导致燃烧室内过多沉积物(该沉积物为灰白色)。这就如同大师傅炒菜，并不是盐和味精放得多就一定好吃，而是需要反复实践和优化，才能做出好菜。 ]Q#k"Je  
所以不推荐用户向机油中添加额外的抗磨剂。 jJD*s/o  

晕了................