流金岁月之摩托车篇

很想写点东西。 EkDws`@  
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这次和各位摩托友人谈谈我的本田CBT125。 6Wf*>G *h  
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  分享一下我的摩托车之路。 rhlW  
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  说到摩托车，我不能不提我的启蒙老师，也是我的同窗,姓盘花名阿毛。阿毛家住我家附近，经常来我家玩。就是他老哥鼓励我去学摩托车。 4d{"S02h  
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  当时阿毛家有一台本田125(CG那种)，这台本田是民用的车子，耐用，省油，扭力大。四冲程风冷单缸，前后鼓刹，有独立的速度表和转速表。这款车子直到现在都很多“影子”。现在国产有很多的厂家是模仿这种古老的顶杆机。直到现在，我还很怀念这经典的CG125！ *IMF4x 5M  
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   CG125在80年代末90年代初是非常流行的车子，口碑也非常的好。 D@sx`
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  我记得当时阿毛家有台这样的车子是无语论比的威风！那威风的程度比你现在拥有一台奔驰小轿车还要神气百倍。 $Z(
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  老实说，那是我的梦想就是能拥有一台摩托车，哪怕小嘉陵也好。 ]` &[Se d  
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  当时没有想过多年后的今天会到处禁摩的。记得那时候的罪案率也很低的，摩托车在老百姓的心目中印象也没那么差。 Edn$0D68u_  
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  那时，我们都是偷家里的车开的。大家都没驾驶照，只是那个兄弟偷偷的从家里把车开出来让几个兄弟过过瘾。轮流的开会儿，想起来真实乐趣无穷啊！这也导致了我93年的某一天把脚摔断了，住了半个月医院。想起来都后怕！ }Cq9{0by?a  

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  从医院出来后，我很长一段时间对摩托车畏惧。 U37?P7i's  
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  还有一个值得回味的是，阿毛把他那台CG125当成爬山车来开。把我们老家的山都跑遍了，那时郊野公园还没有成立，每条路都可以通过的。回想起来这是快乐极了！哈哈！ ]{6yS9_tuI  
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  其实在中国，整个80年代都比较保守的。直到90年代后期社会风气才明显的变化了。从电影院放的电影可以略知一二。还记得那个时候，如果有香港猛片上影，当然指正气那种啦！我试过逃学去看电影，那时候已经是80年代末期了。而二级片就绝对没有看的，如果片中有个女人穿三点泳装出现已经算很大场面了，互传和引起争看就少不免。 @G$<6CG\  
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  至于当时的四轮就少之又少啦。大部分是货车，拖拉机，偶尔会看到一两台叫不出名字的轿车。两轮就是嘉陵和本田CG的逐渐多起来。我们上学都是走路，90年代才买了一台自行车。当时，没有现代青年那么幸福的，现在出门可以“打的士”，记得我就一个堂姐结婚当天才有机会坐了一次小轿车。想起来，发现现在的生活改变很大啊！ -Tkd@  
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  那是，经常看到阿毛骑着他那台本田CG125穿家过巷，大家都投以羡慕的眼光，我心里痒痒的。于是，我立定决心工作后存钱买一台本田125和阿毛一起去“兜风”。这里要补充一句，那是阿毛经常给车我开的。虽然阿毛现在身在远方美国某个角落，但是我也很想多谢他一声。因为他鼓励我，同时带给我很多乐趣。在那时突然好像拔开云雾见青天。发现除了拍拖外原来有一样东西这么吸引的！哈哈哈........... m"7R 4O  
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  有志者事竟成，我第一份工作是在医院上班，这份工作更留下了一份难忘记的人生经验。工作了两年后我就买了一台CBT125。回想买CBT125时，自己对摩托车认识不多，再说自己觉得125已经是极限了。时常有一种心里压力恐怕不能应付，加上我在93年摔过车，这种压力更大了。所以买车当天，我要在没人的球场上练习了很久才敢上街“兜风”。 Z*aU2Kr`;  
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  从那天开始，踏出了我对二轮的一小步！今年，中国人也踏上了太空的一小步（神七升空成功）。呵呵！ ]sP9!hup  
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  那时候325国道是我唯一可以快速行驶的一条车路。我骑着我的CB125T第一次高速行驶，如果没有记错，到80公里时速已经收油了。坦白讲，在那个历程中，80时速已经是我的极限了，虽然我很想把速度提升到100，但是我知道自己的技术应付不来。 vS__*}^   
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  这台本田CB125T是一架普通的街车，当我二轮的技术开始有进步时已经满足不了我的要求，所以，我极渴望有一架排量更大的车，比如夜鹰250.喜欢夜鹰250是因为那时候警用的摩托都是夜鹰250（也叫CB250）.这种车拥有一台双缸风冷的机器。CB125T一样是双缸风冷的，8气阀，双化油器，机油要加1.5升的。左右一对排气管。这辆车陪我走过很多路，跑过很多长途。一有假期我会骑着我的车子去出游，刚刚买车的时候，有辆CB125T还威风过一段时间的。车子用到现在，发动机还没有出现过问题。 r9*H-V$  
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  直到现在我都很佩服本田设计师。自己觉得本田车无论在外形，机器布局，手工及形象上都无疑问排第一。直到现在我喜欢上了“V”缸的巡航车还是选择本田。前几年我看上了一台“V”缸的巡航车，当我第一眼望见这台“V”2缸的750时，就好象看到了梦中情人一样,被吸引住了。不用说站在换车的角度，这架车肯定是我的首选了。结果我拥有了她，事实证明我的选择正确的。当时，我真的对这台车子产生了疑问：用不用买那么复杂的机器？如果出现了问题就大事了，单纯修车也去了一笔钱啊。但事实上又不是这样。因为本田车厂注重机器的可靠性，令维修费用相应减少的。 urjp&L&  
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  现在拥有4轮的我照样喜欢2轮，摩托车情节还是那么深的。可是，现在很多的城市已经“禁摩”了。这令到我非常的无奈。这也是我10多年前没有想过的事情。我时常会想：也许10多年后不在禁摩的，那时我就可以光明正大的到街上“兜风”。从拥有摩托车是件荣耀的事到今天“禁摩”世事变化真大啊。。。。。。。。 uoc-qmm  

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   今年，我在深圳的一个村庄里又巧遇到一台80年代生产的本田CG125。和车主聊了一会，得知机器还很好，他也是深爱2轮的。我现时也拥有一台2轮，但是这10多年变化非常大。现在我不能象以前那样合法地骑着我心爱的2轮到处走了。。。。。。。。。。 lR^Qm|  
 

目前还剩4辆MOTO车 ?{'Q}%  
走私车就不说了，年纪不轻了 RzkJS9)m  
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现在经常开的是这辆 Kh>^;`h  
V2，双顶双凸，8气门250CC的棒子车，实际也是鬼子的技术，棒子国的陵墓 @ 9uwcM1F  
不算好车，不过上海能上牌里，算是最好的了，只是开惯大排的跑车了，感觉还是慢，不过上海市区也跑不快，30批马力1个人也基本勉强过的去 Uhf -} Jdw  
J&5|'yVX  

话说回来，我们一上手就玩电启动的还真找不到那一脚下去的淬劲感觉．

   

我的第一俩摩托是幸福250.体重300.一次翻倒在路边，差一点把我压断了气，幸亏路人帮忙。还有一次穿拖鞋踩启动杆，那玩意儿反弹起来在我的脚上留下一道疤，拖鞋却飞到别人的脸上。害的我赔了好几个不是。

一款红色的。。。超普通 那种。。现在还在用。。没看型号 ]A*}Dem*5  
太子。。。。。。表哥的。。超帅气的MT车！。。也让我撞过几次。。 BOs/:ZbK0W  
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女装豪情。，。。。。。。。。最长命的车。。 bc)>h!'Y  
快十年命了。。

引用

引用第15楼飙车王子于2008-10-07 10:29发表的  : <B@NSj  
我刚买了台XJR1300

81nD:]7  
#cQ5-R-1  
gk%01&_>4  
恭喜王子，经典啊！XJR！ <T>s;b  
什么时候一起跑跑长途，呵呵！

我刚买了台XJR1300