求助！9w5里程车换全合成机油的问题！

各位乡亲父老，叔伯兄弟。在下的是05年的帅帅，现在开了95000 km鸟！装着冬菇头，用博士铱金火花，5000定期保养，偶尔上5000转上。机油以前都用嘉实多的180~190的哪个什么东东，现在自我感觉动力应该良好。最近看到全合成大行其道也想去晃悠下，问题是现在听说“里程过高的发动机就不要转换合成机油”，不知道我这个公里算不算高，又听说（汗，现在这个年头都是听说的。你不听不知道一听吓一跳，因为好多人在说啊。）“有一定里程的发动机转换合成机油前, 一定要清洗发动机内部”。不晓得我这个车车要不要洗，然后怎么洗才是最经济实惠滴！在下就在这里先谢谢大家了！还有请高手行家们快开金口！因为偶的现在已经95300多了，超保养300多公里拉，这个问题不解决偶是先8保养滴，为了我们共同喜爱的帅帅不受折磨，偶就俯身180大鞠一躬类！

走错了

我车11万公里了。换了黄壳，感觉不错。但是不太清楚黄克是全合成还是半合成？有谁指点一下。

到目前為止用過幾種牌子 有無限 富士 力豹士 速馬力 出光 rf?Q# KM\W  
車還沒改時都是5000換一次 P]hS0,sE<(  
車改過之後3000換一次 B
/u0^!  
沒辦法在金融危機之下 mv
_N ns  
只好穿著破破的衣服破破的褲子 RQiGKz5  
把錢留下來~全花在車車上了~呵呵

发动机机油的选择应该根据车的实际情况而定，最起码的选用标准应不低于生产厂家规定。有钱的最好选好机油，肯定对车有好处的。选择高品质机油是有道理的。为什么高品质机油，如壳牌，十分注重产品的清洁能力。就是因为机油关乎发动机的润滑、降低磨损、降温和密封等方方面面，清洁性差的机油往往无法阻止积碳的堆积，积碳在发动机内部的堆积，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损，对发动机造成较为严重的损害。

发动机机油的选择应该根据车的实际情况而定，最起码的选用标准应不低于生产厂家规定。有钱的最好选好机油，肯定对车有好处的。选择高品质机油是有道理的。为什么高品质机油，如壳牌，十分注重产品的清洁能力。就是因为机油关乎发动机的润滑、降低磨损、降温和密封等方方面面，清洁性差的机油往往无法阻止积碳的堆积，积碳在发动机内部的堆积，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损，对发动机造成较为严重的损害。

发动机机油的选择应该根据车的实际情况而定，最起码的选用标准应不低于生产厂家规定。有钱的最好选好机油，肯定对车有好处的。选择高品质机油是有道理的。为什么高品质机油，如壳牌，十分注重产品的清洁能力。就是因为机油关乎发动机的润滑、降低磨损、降温和密封等方方面面，清洁性差的机油往往无法阻止积碳的堆积，积碳在发动机内部的堆积，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损，对发动机造成较为严重的损害。

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