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555555555！！！！！！痛苦的人！！！

 楼层直达
victor_007
级别: 白银长老
只看该作者 40楼 发表于: 2008-09-10
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引用第36楼--科仔--于2008-09-10 00:21发表的  : u ^}R]:n  
车在设计的时候就已经充分考虑到下面安全性的问题 *v6 j7<H  
油底壳是在车底最低矮的位置，本身就是第一道防线，油底壳的材质硬而有韧性，受到撞击的时候会变形或破碎以保护发动机本体不会受到伤害。所以当轻微碰撞时首先受到伤害的往往是油底壳，其他地方则安然无恙。 lAZn0EU  
当撞击力度过大超出了油底壳所能承受的范围时起作用的还有第二道防线，前纵桥，他是支撑发动机的主要着力位置，是一条硬钢柱。即使足以让油底壳报废的力度冲击下也只会擦伤它表面的油漆而已，并不会造成什么严重的物理伤害。 gPYF2m  
即使真的有很大的力度冲击下洗他变形了，他也是属于车架上面可以更换的一部分。他的损毁可以保住了变速箱 发动机等的安全。 s?-J`k~q  
HAOl&\)7"_  
.......
p #DJow  
cQOc^W  
这个...我有一点不明白,前纵桥可以保护发动机,变速箱不受损害,那为什么不把油底壳也放到前纵桥的上面受其保护,既然前纵桥可以受的力比油底壳大得多的话,这样不是也可以使油底壳不受伤么? z&x3":@u<  
如果是因为发动机的设计问题必须突出在前纵桥下面的话,当我是小白,这个问题没问啊....
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 41楼 发表于: 2008-09-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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螺丝钉
级别: 荣誉会员
只看该作者 42楼 发表于: 2008-09-10
得出结论 ][jW2;A  
万年开车忒猛！！
琴棋书画诗酒花，当年件件不离它，而今七事都变更，柴米油盐酱醋茶..
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万年
级别: 论坛版主
只看该作者 43楼 发表于: 2008-09-10
我最近开车很温柔的。。 R^?9 V=Y<T  
就是运气不太好。。。。。。。 re)7h$f}  
NND的。。。。。。。。 u&Yd+');  
aUi^7;R&<  
现在都改开MT车了。
。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
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alexzhou
级别: 荣誉会员
只看该作者 44楼 发表于: 2008-09-10
我一直反对装护板那个东西，一铁板前面安装就靠2个螺丝固定，跑高速想想就害怕
人生就像一场旅行，不必在意目的地，在乎的是沿途的风景和看风景的心情。
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勉强
级别: 论坛版主
只看该作者 45楼 发表于: 2008-09-10
慰问!
追求新生活，追求新目标</p><p>义乌拉力赛车俱乐部ＱＱ群：4642768
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chenxiaofeng
级别: 黄金长老
只看该作者 46楼 发表于: 2008-09-10
我是装了，问题确实不少，前面的螺丝一段时间就要去扭扭，因为松了~
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万年
级别: 论坛版主
只看该作者 47楼 发表于: 2008-09-10
今天以经把东西换上了。。。。。。 IXvz&4VD  
。。。共花费5XX大米。。。 &rztC]jF  
L\Fu']l  
这一次真的是把机油放得彻彻底底了。。。。。。 ^UvK~5tBV  
刚换好。。。 1%hM8:)i_  
一脚油。。。。。。。。。。 c3zT(FgO>N  
哇！！！！！！！！！！！！ ^A 11h6I  
爽！！！！！！！ B:3+',i1  
z*M}=`M$  
好爽好爽。。。 kyW6S+#-  
1档猛地一脚油。。。打滑。。。转速直上7K。。 Bs+c2R  
挂上2档。。 LPEjRG,  
继续打滑。。。近3秒后才停抓住地。。。。。。。。 r?64!VS;  
reJ"r<2  
看来。。。。。。 fH-NU-"  
这ST115。。。快完蛋了。。。 jyNb(Z  
哈哈。 $9G3LgcS  
:JR<SFjm  
不过事实也证明。。 M^uU4My  
良好的机油。。对车子的性能提升有着极大的作用！
。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
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