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现在的轿车貌似2脚离合真的没什么必要了嘛.

 楼层直达
pppjjjsanta
级别: 白银长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2008-09-06
6年前,师傅坚持说要2脚进挡    3脚退挡(就是降档补空油).6年了变成习惯去了.现在看看学车的师傅都不要求2脚理合了.真的没必要了吗.2脚理合的原理是什么?有什么好处.其实现在的车子开到10W公里早就报废了.过10W的寿命其实真的没用处. !)jw o=l}J  
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j@kL`Q\&I  
                                虚心求教了.....谢谢
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风飞扬
级别: 白金长老
只看该作者 19楼 发表于: 2008-09-08
我学的时候也是两脚离合，当时问教练了，一脚不行吗？教练说要两脚，也不解释的。
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foad
级别: 青铜长老
只看该作者 18楼 发表于: 2008-09-08
我是04年学的车，当时还是2脚离合，可能有部分车队用的车好点是带同步器，大部分仍然是要2脚离合的，包括当时劳动局的培训课理有个模拟器，都是要求2脚离合
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billy_z
级别: 热心会员
只看该作者 17楼 发表于: 2008-09-08
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引用第8楼pppjjjsanta于2008-09-06 22:20发表的 : %k"qpu  
的确 车子开到10W公里的不在少数.我舅子的老2000开到破2次表了,也就是20W多了还在用.看上去还满新的呢.我的意思是说现在的家庭用车的话,最多开到10W怎么都要换车了.以我们这里的平均标准2W一年最多.5年怎么也得换车了,所以对自己的意义不大.中国就算达不到日本的标准,怎么也慢慢靠近香港了.他们平均也就开个5W多点就换车了,这也就是国外的拆车件那么新的道理.不过他们的工时超级高也有关系.修车不如买新车.呵呵国内也在慢慢变化.至少我们这里大部分都是换2车或3车了.新车多死,堵啊
NDqvt$  
b@> MA  
真怀疑楼主在国外开过车么？？国外根本没有15年强制报废的规定。。。只有中国有。 在加拿大只要尾气测试能通过，就继续开。。。 qs|{  
CD"D^\z  
我在加拿大的时候，我家的车（GM-Oldsmobile）就开了10年，目前还在开，没大修，最多就是换个火花塞，换个刹车。。。到车行去鬼佬看了都说是部好车。 ~Q3y3,x  
})#SjFq<V  
在多伦多街头，经常看到10多年的丰田corrola，camry，还有些90年代的别克，宝马一类的。 IHs^t/;Iv  
|Vj@;+/j  
以前在马来西亚，我同学家里一辆1988年的三菱lancer，人家虽然家里买了BMW，旧车干嘛扔掉？开去菜场买买菜不是满好的嘛。。。 -KA Y  
p\).zuEf.  
其它例子就不多举了。。。 /qwl;_Jcf  
RO!em~{D*  
根据我个人的感觉，国内车子升级的快，是因为很多买第一辆车的人根本是新手，不懂车，也不知道需要买什么，所以几年后稍微懂点了就想换。。。 ] i:WP2  
我那些同学，都是14,5岁开始无照驾驶的，到他们20多岁挣钱了，买车的时候，早就知道自己要买什么，一般也不会轻易的换车。
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菱帅之爱
级别: 白金长老
只看该作者 16楼 发表于: 2008-09-07
10万公里报废？屁话。轿车又不是大卡，我的菱帅已经11万了，一样好好的，我想再开十几万也是可以轻松应付。公里数不能说明全部，还要看对车的保养爱护。
将梦想握紧别放
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zhushj
级别: 宝石长老
只看该作者 15楼 发表于: 2008-09-07
升档，1脚离合。 yP>025o't  
降档，也1脚，不过离合踩下后补记油载入档。我用这招，30公里/小时2档入1档都没有问题。
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胡作非
级别: 论坛版主
只看该作者 14楼 发表于: 2008-09-07
不用2脚离合器 GBbnR:hM  
昨天看一台羚羊开了60W公里了
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笑傲江湖
级别: 金虎长老
只看该作者 13楼 发表于: 2008-09-07
我的LS 突破24万了.比那有些牌子的新车强多了,
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