丰田凯美瑞的处女之夜！

  丰田凯美瑞的处女之夜！

  也许大家看到这个标题会好惊奇，下面就让我为大家讲述这个标题的由来，车主是在下午5点从4S店提车，到达我们

这已经是晚上19点整，车主在没买车之前就看过很多的音响改装实例，带着高品质的需求直接过来，再与他的沟通下，

直接确定以下配置：
  主  机：阿尔派9887
  前声场：喜力士RS6
  后声场：喜力士DB6.1
  功  放：喜力士A4
  低  音：喜力士P10V
  线  材：Ichibahn  IKIT02
  隔  音：叶子板.引擎盖.四门双层.底盘.后备厢。
        车主在没提车之前就知道原车的音响系统很一般，拆下来的喇叭一点也不让他感到惊奇，因为他知道原车音响

系统都比较差，喜欢听人声的他，对人声要求干净，声音清晰.细腻.低频强劲而不浑浊，对于车主提出的这些高要求选

择用喜力士的器材来满足他的高品质需求。
     
  一部崭新的新车开过来，当然在施工的每个细节中都要做好，所以一些保护措施是必须做的，首先就是把车的外表全

部贴上一层保护膜，以免弄脏。





其次再是方向盘与座位。




首先施工就是从隔音开始，隔音的每个部位都能带来不同的改善，在一个安静的环境中驾驶与欣赏动听的音乐这是追求

的最高境界，所以全车隔音是必然的。
  先从4门开始做起，全车隔音，四门是最基本的，也是带来好处最多的，主要降低门板的共振与风噪，对音响的帮助也

是最大的，就像做了一个类似的音箱，让喇叭的低频也更饱满。
  拆下的真实面目。。




做好后的对比。。

全部一切调式完毕，开始把外表的保护膜拿掉，拿掉之后外观和开过来的没任何区别，依然是那么的耀眼。




喇叭垫圈上了清漆，防水处理很好。

底盘隔音主要是针对路噪与沙石的渐打声有着明显的降低，让底盘更加厚实，过减速线的时候也能很结实的过去。而且

做底盘的时候还可以做到一半的防火墙。







后备厢主要是降低后面的尾声与后面的胎噪，做完之后可以明显感觉到后面的尾声小很多。



看一下拆下来的原车音响系统，先看一下带导航的原车主机。也是中国生产的主机。




原车喇叭。。。




原车与要安装上去的现场对比。。。





再看一下要装上的一些器材大集合。。




喇叭安装特写，先装上量身打造的专用防水垫圈。。
然后再装上独特设计的防水罩，这样门板进水都不会让喇叭导致生锈。




喇叭安装好的效果。.



分频器来张特写。




整体装好后的效果。。。



主机装好后，整体效果和原车都比较一致，而且现在加装了一个主机之后，原来的主机也可以用这套音响系统欣赏音乐

。



来张近照特写。



也许很多凯美瑞车友会问原来的那两个开关放哪呢？这个我们通过延长把它固定在方向盘下方，操作也比较方便，参考

这张照片大家会发现多了两个开关。





功放固定在后面座位的靠背上，这样装主要是省空间，因为此车后面还带有空调，不想霸占太大的空间。



开启之后的灯光效果。