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汽车积炭预防技巧解析

楼层直达
级别: 热心会员
只看该作者 9楼 发表于: 2008-07-14
学习受益中。。。
级别: 青铜长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-07-08
积碳这东西很烦人的,特别是市区开车,老是堵车(我是北京的),想没积碳都难,没办法,抽空就要去拉拉高速,要不以后比较麻烦
级别: 白银长老
只看该作者 7楼 发表于: 2008-07-07
 
级别: 护法长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-07-07
[quote]引用第2楼兰幽草于2008-07-03 13:52发表的  :  IF uz'  
以上问题对待德国发动机与日本发动机要分别看待 8J Gt|,  
德国发动机“高油耗、烧机油、积碳”是小菜一碟 (eSa{C\  
故长期向国人灌输2500转以上健康转速 8v_HIx0xu  
好让国人为油耗埋单的同时配合厂家减少后期维修风险 lt[{u$  
国人也乐此不疲抱着秘笈心甘情愿掏钱 q0,Diouq  
.......[/quote I6ffp!^}Y  
3XjM@D  
真的啊?懂的PY可否解释下!
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 宝石长老
只看该作者 5楼 发表于: 2008-07-07
一切为了小LP。
级别: 支柱会员
只看该作者 4楼 发表于: 2008-07-03
这么说LC长期运行在2000转以下应该没问题喽。
级别: 金虎长老
只看该作者 3楼 发表于: 2008-07-03
学习喽!
给您提供学习工作之方便!给您带来生活娱乐之快乐!
http://lgg.tcsxyx.com/      江南雅驿
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2008-07-03
以上问题对待德国发动机与日本发动机要分别看待 aSM S uX8  
德国发动机“高油耗、烧机油、积碳”是小菜一碟 15Vo_ wD<y  
故长期向国人灌输2500转以上健康转速 LT:*K!>NOL  
好让国人为油耗埋单的同时配合厂家减少后期维修风险 Jo9!:2?  
国人也乐此不疲抱着秘笈心甘情愿掏钱 O/{W:hJjd  
日本发动机长期1000~2000转行车数年十数万公里无恙 ^ ^R4%C  
却屡遭高手频频告诫
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