硕论答辩通过，换个排档头小小奖励一下自己

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安装极其方便 bZ6+,J  
设计得非常合理 %C0Dw\A*:  
里面直接配几个针对不同尺寸的内衬 us.~G  
可以说就是原装位 jo7\`#(Q  
做工不用说了 f^e)O$N9]  
谁用水知道 pYg/Zm Jd  
和杂牌没法比

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安装以后你会觉得挡位的手感觉对不同了 9$m|'$p3sG  
2wgg7[tGi  
尤其是喜欢MT的朋友 %9RF  
y<bDTeoo  
我最开始也很犹豫——这么一个小东西 }I6vqG  
将近400 H&}
pkrH~  
后来想想 B i<Q=x'Z;  
排当是开车时候触摸频率比较高的部件 B\:%ufd ~  
为什么不用好的呢？ WYYa/,{9.  
-FQ 'agf@&  
我的车10万 sCb=5uI  
但是我的排档是30万的车都没有的 6U,O*WJ%e  
哈哈

我最开始也很犹豫是否要购买RAZO的排挡头——毕竟就这么一个小东西就将近400。 g3%t8O/M  
毕竟改装的出发点大体来说无非两种，要么为了性能，要么为了外观。而单纯的换一个挡头，从性能上说对车没有任何提升，从外观上说别人也基本看不到——几百块换它为了什么呢？ t=#Pya  
Y#01o&f0n  
也许是为了舒适——毕竟开车时候手触摸频率最高的部件除了方向盘就是排挡头了。  [&P`ak  
也许是为了心情——谁让我看原厂的那球子不顺眼呢？谁让我喜欢RAZO的质感和造型呢？ nD,{3B#  
难道这两点，还不够么？ ev>oC~>s  
操控着MT的年代，为什么不让自己的手更舒服一点，心情更好一点呢？ 8t.dPy<  
当驾驶成为一种爱好，当换挡成为一种乐趣，你似乎没法说服自己不去拥有一个自己喜欢的挡头。 '.p? 6k!K  
所以……

恭喜答辩通过！

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比较懒,所以不换排挡头 ]M%kt+u!  
不过换了方向盘