硕论答辩通过，换个排档头小小奖励一下自己

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安装极其方便 ;QBh;jg4  
设计得非常合理 w v?RO*E  
里面直接配几个针对不同尺寸的内衬 ` #
OSl  
可以说就是原装位 Y9Z]i$qS&k  
做工不用说了 *27*>W1  
谁用水知道 -MBV$:_R  
和杂牌没法比

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安装以后你会觉得挡位的手感觉对不同了 lp.ldajN  
8H%;WU9-  
尤其是喜欢MT的朋友 !S$:*5=&  
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m7  
我最开始也很犹豫——这么一个小东西 _'#n6^Us<  
将近400 5[8xV%>;  
后来想想 I&fozO   
排当是开车时候触摸频率比较高的部件 034iK[ib"  
为什么不用好的呢？ E:,/!9n  
^3G{|JB!+  
我的车10万 nyX2|m&  
但是我的排档是30万的车都没有的 gl~ecc  
哈哈

我最开始也很犹豫是否要购买RAZO的排挡头——毕竟就这么一个小东西就将近400。 .)RzT9sg  
毕竟改装的出发点大体来说无非两种，要么为了性能，要么为了外观。而单纯的换一个挡头，从性能上说对车没有任何提升，从外观上说别人也基本看不到——几百块换它为了什么呢？ 'U1R\86M  
{F3xJ[  
也许是为了舒适——毕竟开车时候手触摸频率最高的部件除了方向盘就是排挡头了。 4~y(`\0?4  
也许是为了心情——谁让我看原厂的那球子不顺眼呢？谁让我喜欢RAZO的质感和造型呢？ s1=X>'q  
难道这两点，还不够么？ 9XPo3;  
操控着MT的年代，为什么不让自己的手更舒服一点，心情更好一点呢？ t\NqR  
当驾驶成为一种爱好，当换挡成为一种乐趣，你似乎没法说服自己不去拥有一个自己喜欢的挡头。 UF?H>Y&  
所以……

恭喜答辩通过！

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比较懒,所以不换排挡头 R|$`MX}'z  
不过换了方向盘