硕论答辩通过，换个排档头小小奖励一下自己

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安装极其方便 \)?mIwo7~  
设计得非常合理 #3uBq(-Z  
里面直接配几个针对不同尺寸的内衬 to0tH^pD  
可以说就是原装位 )G(6=l*  
做工不用说了 gbc^Lb  
谁用水知道 CK e  
和杂牌没法比

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安装以后你会觉得挡位的手感觉对不同了 =w$"wzc  
I jztj  
尤其是喜欢MT的朋友 h]DECd{  
$SGA60q  
我最开始也很犹豫——这么一个小东西 \ jXN*A  
将近400 5~%,u2  
后来想想 D<3V#Opw  
排当是开车时候触摸频率比较高的部件 ]\ 2R
VDC  
为什么不用好的呢？ "$IXZ  
s\C8
t0C  
我的车10万 ,s><kHJ  
但是我的排档是30万的车都没有的 B?#kW!wj  
哈哈

我最开始也很犹豫是否要购买RAZO的排挡头——毕竟就这么一个小东西就将近400。 /syVGmS'M  
毕竟改装的出发点大体来说无非两种，要么为了性能，要么为了外观。而单纯的换一个挡头，从性能上说对车没有任何提升，从外观上说别人也基本看不到——几百块换它为了什么呢？ P=`1rjPE  
A&,,9G<  
也许是为了舒适——毕竟开车时候手触摸频率最高的部件除了方向盘就是排挡头了。 XiQkrZ  
也许是为了心情——谁让我看原厂的那球子不顺眼呢？谁让我喜欢RAZO的质感和造型呢？ &:5\"b  
难道这两点，还不够么？ yx>_scv,T  
操控着MT的年代，为什么不让自己的手更舒服一点，心情更好一点呢？ $`VFdAe  
当驾驶成为一种爱好，当换挡成为一种乐趣，你似乎没法说服自己不去拥有一个自己喜欢的挡头。 9`Q<Yy"du  
所以……

恭喜答辩通过！

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比较懒,所以不换排挡头 xH(lm2kvT  
不过换了方向盘