文革期间，老王的邻居小李因为和女同志关系暧昧而遭批斗，老王义正言辞的和邻居划清了界限，并且带头给其戴上了一双破鞋，然后大声说：“这种狗男女，就得游街！虽然我是他的邻居，但我是非还是分得很清楚的！”
几天后，老王的儿子小王和李寡妇办事的时候，正好被抓奸在床，老王闻讯赶来，啪啪打了李寡妇俩耳光：“让你勾引我儿子！骚货！”然后转过身对群众说：“这个事，我儿子……也是受害者，主要是李寡妇的勾引……”
即兴编了个故事，其实不过是想说生活中不乏这样的人，事不关己的时候，他大可以用一些无关自己痛痒的语言和行为来证明自己的君子坦荡，道德高尚。
就像曾经很多人出于爱国提出了抵制日货，无数人应和，大有揭竿而起闹革命的架势。不少人也把这种观念带入了汽车市场，或许在他们的思维里，只要不买日本车就是爱国。
其实“用一种行为表达自己爱国的决心”的初衷或者说本质是好的，而且我也相信最初的一些宣扬“抵制日货”的哥们也确实是真心爱国者，但这其中后来的一些人就不乏像“老王”这样滥竽充数者了。
任何一个心智正常的人都知道，一个买车行为，其中的爱国成分是微乎其微的，大不至于到你买日本车就是汉奸，买别国车这就是爱国的这种可以定性的程度。但有些人事不关己的时候就是喜欢打别人一耙子，大有痛打落水狗的架势。如个别的一些买非日车的人，买车的时候习惯性的说上句“反正抵制日货不买日本车”之类的话。就这样，一个个个体行为最后成了一种类似于群体的思维模式，一个有些病态的思维模式。
那么我们可以想象，“抵制日车”渐渐的成了一部分非日车主闲来无事拿别人的痛苦来反衬自己的高尚的一句口号——喜欢咱就喊，反正自己又没损失什么，还证明了爱国，很自我感觉良好嘛！
而最近西方势力对西藏表现出来的态度，让中国百姓愤怒了，新一轮的抵制对象出炉，法国成了首当其冲的对象——甚至有朋友的法国车被划了。
我非常反对这种盲目抵制甚至是粗暴的无意义行为，就好比我看不惯个别车上贴“不给日本车让路”的标语一样——前一阵子我写帖子抨击这种无聊行为，还有不少人对我拍砖。
或许有些事情到了自己头上，才意识到原来这种感觉这么不好。所以现在可以看到不少汽车论坛出现了一些帖子，里面的言论是以前所没有的——
“不要划我们的车啊！其实美国才是背后主使！西藏台湾什么没他们的份啊？”
“我开的是美国车，但和我有什么关系啊？”
“相比日本，法国还是不错的，还是日本可恶，所以……”
“看来德国车也不安全了……”
中国常见车系不过分为五个：日系、欧系（主要是德、法）、美系、韩系和国产系。现在看来，似乎只有国产车比较安全了——韩国车也不好说！另外这些国产车里有一半以上是日本的动力总成……
真可谓三十年河东，三十年河西！此时此刻或许很多日系车主笑了，因为多年压抑他们的东西，今天终于有他国车主可以品尝一下是什么感受了。
将心比心，才能知道对方的难处，今天欧洲、美国车主所不喜欢的，正是昨天日车车主所不喜欢的——己所不欲，勿施于人正是这个道理。这样一个稍微学过国学的小孩子都明白的道理，似乎很多人今天才渐渐明白了一点……
其实说到因果报应，今天种种的不幸，都是因为曾经我们共同埋下的伏笔。
如果我们曾经对日本车多一些宽容，不要想都不想就说什么“抵制日车”“爱国就不买日车”之类的话，让社会大众渐渐认可“爱国和抵制”没有什么必然的关系这个最基本的道理，也许大家今天都会更好过一些吧？
ＰＳ——现在看看这个美国车车主，当初的你有何资格贴这样的标语呢？
