由于朋友的汽车美容店关门了，有根KX-F3后顶吧让我帮他进价销售掉,我自己装了一根，效果不错，还有一根，有需要的朋友跟我联系，跟帖也行
1、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：前顶吧）
——设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用在于提高车身刚性结构，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性。它联接两个避震器，使两边的力保持一致。能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定，不至于侧倾乃至翻车，大大提高了行车安全性。此外平衡杆还有抑制车身变形的功能
2、前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧）
——设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能
3、后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧）
——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能
4、后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧）
——设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度
5、车架（井字架）底盘增强平衡拉杆（组件）
——设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性
视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略，有些被其他的结构取代，以实物为准，但是保证专车专用
此外，还有为了增强车身整体刚性而专业改装的车身（驾驶舱内）防滚支撑架与侧门加强钢梁等，都是专业性较强的竞技必备改装项目
平衡杆的取材非常讲究，不是普通钢材所能轻易取代。既要求质量尽量轻，又要求其配合车身材料的硬度，达到与之刚柔并济而形成一个融洽的整体
不同底盘设计的车型，通常不能以其他车型的配件随意代用
平衡拉杆现在的用料有几种材料做成，分别是铝合金，铝镁合金和全铝。款式有国产普通型，全铝款和台湾版
安装简便：打开引擎盖，将减震机顶部镙丝松开，根据不同车型装上平衡加强杆，将镙丝适当用力紧固即可，即使是车主也能自己动手安装
●此款平衡杆为指定车型专用，无法使用于其它车型，如有其它车 型要求请与掌柜联系。
●进口澳洲铝材制造(注意不是选用国产铝)，材质6061-T6，硬度适中，是高档平 衡杆的必选。
●选用国产铝材价格会有区别，具体请与掌柜联系。
●提高车辆过弯道的平衡性。
●提高车辆的指向性。
●提高驾车者在凹凸不平的路面行驶的舒适 感。
●简易安装设计，无需钻孔和损坏原有配置，用扳手即可轻易完成DIY您的爱车。
●是见效最快，成本最低，绿色安装--无需破坏车辆原有装置的汽车改装件。
●友情提醒：在车停稳、拉紧手刹，待完全熄火后方可安装。
适用车型：菱帅
